Fin de los sueños de hidrógeno: ¡los cambios de bombo en los taxis eléctricos en París!

Fin de los sueños de hidrógeno: ¡los cambios de bombo en los taxis eléctricos en París!

Paris, Frankreich - En todo el mundo, la movilidad de hidrógeno está actualmente bajo presión, lo que se refleja en los informes y desarrollos en el mercado. Numerosos medios abordan las dificultades de la tecnología de hidrógeno, mientras que los pronósticos optimistas están cada vez más superpuestos por noticias negativas. En particular, la compañía bomba, que ha estado trabajando en el área de los taxis de hidrógeno en París desde 2015, ha sido realizada recientemente por un cambio fundamental. En el curso de los altos costos y los desafíos de infraestructura, Hype ha decidido cambiar completamente a taxis eléctricos de batería (BEV) en lugar de continuar dependiendo de los vehículos de hidrógeno. Según oekonews, el plan original era crecer en una flota de 600 impuestos de hidrógeno para 2020, especialmente debido a la bancarrota del electrolyser McPphy en Dangul de lo que era válido de 600 euros de los euros para 2020.

Otro aspecto que condujo a este cambio es el aumento de los precios de hidrógeno que se han registrado desde 2021. Hype critica a grandes empresas como el liquidación de aire y la energía total que han acumulado un control de oligopolio en el mercado y dificultan el acceso a hidrógeno verde. En la región île-de-France, un camino realista hacia el hidrógeno sostenible actualmente no está a la vista, lo que también contiene los planes de exageración. En un comentario sobre esta situación, la compañía mostró que otros proveedores, como la empresa conjunta Hysetco, habían duplicado los precios del hidrógeno no verde, lo que continuó aumentando el costo de la exageración. Estos desarrollos han planteado dudas sobre el futuro de la movilidad de hidrógeno, especialmente en un clima que se caracteriza por informes más críticos.

El desafío de la infraestructura de hidrógeno

Las dificultades con las que se enfrenta la exageración son parte de un problema importante en la economía de hidrógeno. El [fraunhofer ise] (https://www.ise.fraunhofer.de/de/schafafefefeftsfelder/krydolztechnologies/elektrolysislysel-von Esta tecnología no solo presenta a los fabricantes de electrolisios frente a los desafíos, sino también al operador de infraestructura y al productor de hidrógeno. Las preguntas esenciales se refieren a la viabilidad, la eficiencia rentable y la logística. Las empresas a menudo tienen que crear estudios de viabilidad para los sistemas de electrólisis y las estaciones de llenado de hidrógeno para evaluar la economía de sus conceptos. El desarrollo de soluciones específicas del cliente es de importancia esencial.

La incertidumbre con respecto a la disponibilidad y los costos del hidrógeno no solo afecta a los proyectos existentes, sino también a los desarrollos futuros en la industria. Hype ha indicado que, además de cambiar a taxis BEV, la expansión del hidrógeno también se planifica en los autobuses y vehículos especiales. Sin embargo, el enfoque se centra en un cambio completo de todos los taxis en la región a cero emisiones para 2030. Este paso muestra que la industria está lista para adaptarse a las circunstancias actuales, incluso si la confianza en la tecnología de hidrógeno se ha sacudido debido a desarrollos recientes.