Slut på brintdrømme: Hype ændres til elektriske taxaer i Paris!

Wasserstoff-Mobilität in Paris gerät in die Krise: Taxibetreiber Hype wechselt auf BEVs aufgrund hoher Kosten und Marktproblemen.
Hydrogenmobilitet i Paris kommer ind i krisen: taxaoperatørhype ændres til BEV'er på grund af høje omkostninger og markedsproblemer. (Symbolbild/DNAT)

Slut på brintdrømme: Hype ændres til elektriske taxaer i Paris!

Paris, Frankreich - Worldwide er hydrogenmobilitet i øjeblikket under pres, hvilket afspejles i rapportering og udvikling på markedet. Talrige medier adresserer vanskelighederne ved brintteknologi, mens optimistiske prognoser i stigende grad overføres af negative nyheder. Især er hype -selskabet, der har arbejdet inden for brint taxaer i Paris siden 2015, for nylig blevet udført af en grundlæggende vending. I løbet af høje omkostninger og infrastrukturelle udfordringer har Hype besluttet at skifte fuldstændigt til batteri-elektriske taxaer (BEV) i stedet for at fortsætte med at stole på brintkøretøjer. I henhold til oekonews, var den oprindelige plan for at vokse på en flåde på 600 hydrogenskata i 2020, især på grund af en konkurs.

Et andet aspekt, der førte til denne ændring, er stigningen i brintpriser, der er registreret siden 2021. Hype kritiserer store virksomheder som Air Liquide og Total Energy, der har opbygget en oligopolstyring på markedet og gør det vanskeligt at få adgang til grønt brint. I île-de-France-regionen er en realistisk vej til bæredygtigt brint i øjeblikket ikke i syne, som også indeholder planer for hype. I en kommentar til denne situation viste virksomheden, at andre udbydere, såsom joint venture Hysetco, havde fordoblet priserne for ikke-grøn brint, som fortsatte med at hæve omkostningerne ved hype. Denne udvikling har rejst tvivl om fremtiden for hydrogenmobilitet, især i et klima, der er kendetegnet ved mere kritiske rapporter.

Udfordringen med brintinfrastruktur

De vanskeligheder, som hype står overfor med, er en del af et stort problem i brintøkonomien. The [Fraunhofer ISE] (https://www.ise.fraunhofer.de/de/schafaeftsfelder/krydolztechnologies/elektrolysis-und-kropf-und-von-von-kropf- von-kryfstructure-und-elektrolysuren.html) emphasizes that the surge of Denne teknologi præsenterer ikke kun producenterne af elektrolysurer foran udfordringer, men også infrastrukturoperatør og brintproducent. Væsentlige spørgsmål vedrører gennemførlighed, omkostningseffektivitet og logistik. Virksomheder er ofte nødt til at skabe gennemførlighedsundersøgelser til elektrolysesystemer og brintfyldningsstationer for at evaluere økonomien i deres koncepter. Udviklingen af ​​kundespecifikke løsninger er af væsentlig betydning.

Usikkerheden omkring tilgængeligheden og omkostningerne ved brint påvirker ikke kun eksisterende projekter, men også om den fremtidige udvikling i branchen. Hype har indikeret, at ud over at skifte til BEV -taxaer er udvidelsen af ​​brint også planlagt i busserne og specielle køretøjer. Ikke desto mindre forbliver fokus på en fuldstændig overgang af alle taxaer i regionen til nulemissioner i 2030. Dette trin viser, at industrien er klar til at tilpasse sig de aktuelle omstændigheder, selvom tillid til brintteknologi er blevet rystet på grund af den nylige udvikling.

Details
OrtParis, Frankreich
Quellen