Nesreča za e-strelce v Grieskirchenu: 13-letnica hudo poškodovana

Nesreča za e-strelce v Grieskirchenu: 13-letnica hudo poškodovana

Bezirk Grieskirchen, Österreich - 18. julija 2025 je bil v okrožju Grieskirchen nesrečen incident, v katerem se je v trčenju poškodoval 13-letni deček, ki je odpeljal mamini e-skuter. Nesreča se je zgodila okoli 15. ure. na pločniku poleg L528. 59-letni voznik avtomobila iz okrožja Braunau je zaradi prometnega znaka prenehal "dajati prednost" na križišču. Toda 13-letnik je avto opazil prepozno, kar je privedlo do pravega trka. Mladi so doživeli poškodbe nedoločene stopnje in so ga na zdravljenje pripeljali na kliniko WELS. [5min.at] poroča, da so takšne nesreče vse pogostejše, zlasti med mladostnimi skupinami.

Statistični podatki kažejo zaskrbljujoče povečanje nesreč e-skuterjev v zadnjih letih. Leta 2023 je zvezni statistični urad (Destatis) v Nemčiji zabeležil skupno 9.425 nesreč z osebnimi poškodbami, kar ustreza povečanju za 14,1 % v primerjavi s preteklim letom. Še posebej je zaskrbljujoče, da se je število smrtnih žrtev v tem obdobju podvojilo z 11 na 22. Najpogostejši vzroki takšnih nesreč so lažna uporaba in vpliv alkohola, pri čemer je 41,6 % starodavnih voznikov e-skuterjev mlajših od 25 let.

Vzroki za nesrečo in demografske podatke

Podatki iz Destatisa ponazarjajo, da je 83 % žrtev potulo z e-skuterjem. Še posebej pogoste so edine nesreče, od tega 33,8 % vseh nesreč e-skuterjev. Tretjino nesreč so povzročili trki z drugimi cestnimi uporabniki, zlasti avtomobili, 48 % neuspešnega e-skuterja, ki se uporablja pri takšnih trkih.

Demografski podatki kažejo tudi, da je le 3,4 % žrtev nesreč 65 let ali več v primerjavi z 19,6 % v nesrečah s kolesi. To kaže, da e-skuterje bolj uporabljajo mlajši uporabniki in so lahko vključeni tudi v nesreče. Uporaba teh prevoznih sredstev v mestih ne raste le, ampak ima tudi tveganja, ki jih razseka neprevidno parkiranje in negotove vozne prakse [VGV-Gmbh.de].

Sklep in prihodnji razvoj

E-Scooter je zdaj sestavni del cestnega prometa, vendar naraščajoča stopnja nesreč, zlasti med mladimi, sproža vprašanja o varnosti in skladnosti. Pravne smernice, ki obstajajo od odobritve e-skuterjev v cestnem prometu, določajo jasne smernice: predpisana je uporaba kolesarskih poti in zaščitnih trakov, medtem ko so pločniki na splošno prepovedani. Najmanjša starost 14 let in 0,5 meje promille za alkohol naj bi pomagala povečati varnost [destatis.de].

Nedavni incident v okrožju Grieskirchen kaže, da je ozaveščenost o prometni varnosti in izobraževanju o pravilnih vrstah uporabe e-skuterjev bolj nujna kot kdaj koli prej. Proizvajalci in občine morajo sprejeti ukrepe za preprečevanje nesreč in izboljšati varnost v cestnem prometu za vse udeležence.