Acidente de e-scooter em Grieskirchen: 13 anos de idade gravemente ferido
Acidente de e-scooter em Grieskirchen: 13 anos de idade gravemente ferido
Em 18 de julho de 2025, houve um incidente infeliz no distrito de Grieskirchen, no qual um garoto de 13 anos que dirigia o e-scooter de sua mãe foi ferido em uma colisão. O acidente ocorreu por volta das 15h. em uma calçada ao lado do L528. O motorista de 59 anos do distrito de Braunau parou de "dar prioridade" em um cruzamento devido ao sinal de trânsito. Mas o jovem de 13 anos notou o carro tarde demais, o que levou a uma colisão em ângulo direito. Os jovens sofreram ferimentos em um grau indefinido e foram levados à clínica WELS para tratamento. [5min.at] relata que esses acidentes estão se tornando cada vez mais comuns, especialmente entre a faixa etária jovem.Estatísticas mostram um aumento alarmante nos acidentes de e-scooter nos últimos anos. Em 2023, o Escritório de Estatística Federal (Destatis) registrou um total de 9.425 acidentes com lesões pessoais na Alemanha, o que corresponde a um aumento de 14,1 % em comparação com o ano anterior. É particularmente preocupante que o número de fatalidades tenha dobrado de 11 para 22 durante esse período. As causas mais comuns de tais acidentes são o uso falso e a influência do álcool, pela qual 41,6 % dos antigos motoristas de scooter E são menores de 25 anos.
Causas do acidente e dados demográficos
Os dados da Destatis ilustram que 83 % das próprias vítimas estavam viajando com o e-scooter. Acidentes únicos são particularmente comuns, dos quais 33,8 % de todos os acidentes de e-scooter compensados. Um terço dos acidentes foi causado por colisões com outros usuários de estradas, em carros específicos, com 48 % do e-scooter malsucedido usado em tais colisões.
Os dados demográficos também mostram que apenas 3,4 % das vítimas de acidentes têm 65 anos ou mais, em comparação com 19,6 % em acidentes de bicicleta. Isso mostra que os scooters eletrônicos são mais utilizados por usuários mais jovens e também podem estar envolvidos em acidentes. O uso desses meios de transporte nas cidades não está apenas crescendo, mas também carrega riscos que são deslocados por estacionamento descuidadamente e práticas de direção incertas [VGV-GmbH.de].
Conclusão e desenvolvimentos futuros
E-scooter agora é parte integrante do tráfego rodoviário, mas a crescente taxa de acidentes, especialmente entre os jovens, levanta questões sobre segurança e conformidade. As diretrizes legais que existem desde a aprovação de scooters eletrônicos nas diretrizes claras estipulam de tráfego: o uso de ciclos e tiras de proteção é prescrito, enquanto as calçadas são geralmente proibidas. Uma idade mínima de 14 anos e o limite de 0,5 promese para o álcool deve ajudar a aumentar a segurança [Destatis.De].
O recente incidente no distrito de Grieskirchen mostra que a conscientização sobre a segurança e a educação do trânsito sobre os tipos corretos de uso de scooters eletrônicos é mais urgente do que nunca. Fabricantes e municípios são obrigados a tomar medidas para prevenção de acidentes e melhorar a segurança no tráfego rodoviário para todos os participantes.
| Details | |
|---|---|
| Ort | Bezirk Grieskirchen, Österreich |
| Quellen | |
Kommentare (0)