Incidente con scooter a Grieskirchen: 13enne gravemente ferito

Incidente con scooter a Grieskirchen: 13enne gravemente ferito

Bezirk Grieskirchen, Österreich - Il 18 luglio 2025, c'è stato uno sfortunato incidente nel distretto di Grieskirchen, in cui un ragazzo di 13 anni che ha guidato il scooter di sua madre è stato ferito in una collisione. L'incidente è avvenuto intorno alle 15:00 su un marciapiede accanto alla L528. L'autista di 59 anni del distretto di Braunau aveva smesso di "dare priorità" a un incrocio a causa del segnale stradale. Ma il tredicenne ha notato l'auto troppo tardi, il che ha portato a una collisione ad angolo retto. I giovani hanno subito lesioni a un grado indefinito ed è stato portato alla Clinica WELS per il trattamento. [5min.at] riferisce che tali incidenti stanno diventando sempre più comuni, specialmente tra i giovani di età.

Le statistiche mostrano un aumento allarmante degli incidenti con scooter negli ultimi anni. Nel 2023, l'ufficio statistico federale (Destatis) ha registrato un totale di 9.425 incidenti con lesioni personali in Germania, che corrisponde ad un aumento del 14,1 % rispetto all'anno precedente. È particolarmente preoccupante che il numero di vittime sia raddoppiato da 11 a 22 durante questo periodo. Le cause più comuni di tali incidenti sono il falso uso e l'influenza dell'alcool, per cui il 41,6 % degli antichi conducenti di scooter e ha meno di 25 anni.

Cause dell'incidente e dei dati demografici

I dati di Destatis illustrano che l'83 % delle vittime stesse viaggiavano con lo-scooter. Gli incidenti unici sono particolarmente comuni, di cui il 33,8 % di tutti gli incidenti con scooter emetti. Un terzo degli incidenti è stato causato da collisioni con altri utenti della strada, in particolare auto, con il 48 % del scooter E senza successo utilizzato in tali collisioni.

I dati demografici mostrano anche che solo il 3,4 % delle vittime dell'incidente ha 65 anni, rispetto al 19,6 % negli incidenti in bicicletta. Ciò dimostra che gli e-scooter sono più utilizzati dagli utenti più giovani e possono anche essere coinvolti in incidenti. L'uso di questi mezzi di trasporto nelle città non è solo in crescita, ma comporta anche rischi che sono sfollati dal parcheggio con noncuranza e pratiche di guida incerte [VGV-GMBH.DE].

Conclusione e sviluppi futuri

E-Scooter è ora parte integrante del traffico stradale, ma il crescente tasso di incidenti, in particolare tra i giovani, solleva domande sulla sicurezza e sulla conformità. Le linee guida legali esistenti dall'approvazione degli e-scooter nel traffico stradale prevedono chiare linee guida: l'uso di percorsi per biciclette e strisce protettive è prescritto, mentre i marciapiedi sono generalmente vietati. Un'età minima di 14 anni e il limite di 0,5 Promolle per l'alcol dovrebbero aiutare ad aumentare la sicurezza [Destatis.de].

Il recente incidente nel distretto di Grieskirchen mostra che la consapevolezza della sicurezza del traffico e dell'educazione sui tipi corretti di utilizzo degli e-scooter è più urgente che mai. I produttori e i comuni sono tenuti a adottare misure per la prevenzione degli incidenti e per migliorare la sicurezza nel traffico stradale per tutti i partecipanti.