Drāma Zolhafenā: Motorlaiva tiek atvērta liesmās - kuģu vadītājs saglabāts!

Drāma Zolhafenā: Motorlaiva tiek atvērta liesmās - kuģu vadītājs saglabāts!

Zollhafen Hard, Österreich - 2025. gada 4. jūlijā smagā gadījumā notika nopietns incidents plkst. 17:19 plkst. Kad motora nodalījumā eksplodēja motora laiva. 29 gadus vecais kapteinis un laivas īpašnieks varēja savlaicīgi nokļūt drošībā, bet liesmas ātri izplatījās transportlīdzekļa aizmugurē, kā rezultātā tika nekontrolēts laivas novirze līdz ostas baseina vidum. Šajā kritiskajā situācijā cietā ugunsdzēsēju brigāde nekavējoties pārcēlās ar plašu apņemšanos.

Cietā ugunsdzēsēju brigāde atradās uz vietas ar 30 neatliekamās palīdzības dienestiem, 4 transportlīdzekļiem un laivu. Dzēšanas darbs tika veikts ātri, lai ugunsgrēku varētu ātri kontrolēt. Viņi saņēma atbalstu no Bregenca ugunsdzēsības brigādes, kas nāca ar 5 neatliekamās palīdzības dienestiem un laivu, kā arī no ūdens glābšanas, kas izmantoja 20 ārkārtas dienestus un 2 transportlīdzekļus. Policija atradās arī uz vietas ar 2 neatliekamās palīdzības dienestiem un transportlīdzeklis situācijas novērtēšanai.

Ugunsgrēka cēlonis un seko

Pirmie izmeklējumi norāda, ka par ugunsgrēku bija atbildīgs sprādziens motora nodalījumā. Nelieli daudzumi minerāleļļu saturoši audumi nonāca Konstancē, bet ūdens, ieskaitot cieto ugunsdzēsēju brigādi, netika atrasts ūdenim. Pēc ugunsdzēšanas laivas vraks tika pārspēts pēc ugunsdzēsības brigādes norādījumiem Zolhafenā.

Federālais jūras negadījumu eksāmena birojs (BSU) cieši novēro incidentu, jo tas ir atbildīgs par jūras negadījumu pārbaudi, kas ietekmē kuģus zem Vācijas karoga. BSU ir apņēmusies noteikt šādu negadījumu apstākļus un cēloņus, lai aizsargātu dzīvi un izvairītos no nākotnes gadījumiem. Tas darbojas neatkarīgi no karoga stāvokļa un tādējādi veic skaidru drošības programmu jūras zonā.

Salīdzinājums ar iepriekšējiem incidentiem

Pagājušajā gadā, precīzāk, 2024. gada 12. jūlijā, līdzīgs incidents jau notika cietajā Zollhafenā. Zibens streiks buru laivā bija izraisījis uguni, kas bija jāizdzēš ar cieto ugunsdzēsēju brigādi elpošanas aizsardzībā. Šo uzdevumu atbalstīja arī ūdens policija. Šie incidenti parāda nepieciešamību pēc preventīvas drošības infrastruktūras uz ūdens, kas arī uzsver BSU darbību.

Ugunsdzēsības brigādes un ūdens glābšanas ātrā reakcija noteikti ir veicinājusi sliktāku novēršanu šajā jaunākajā incidentā. Ņemot vērā atkārtotās ugunsgrēka katastrofas un ar to saistītās briesmas, ir svarīgi, lai gan laivu operatori, gan ūdens glābšanas dienesti būtu labi sagatavoti un sadarbojas, lai izvairītos no negadījumiem nākotnē.

Tiek pārbaudīti precīzi jaunākā ugunsgrēka cēloņi, lai pārliecinātos, ka nākotnē labāk izvairīties no līdzīgiem negadījumiem. Iestāde joprojām ir ciešā kontaktā ar atbildīgajām institūcijām.

Papildinformācija par incidentu un neatliekamās palīdzības dienestiem var atrast vol.at , uguns brigādes cietā un bsu .