德国生病的桥梁：基础设施可能会陷入混乱！

德国生病的桥梁：基础设施可能会陷入混乱！

Berlin, Deutschland - 德国生病的桥梁基础设施面临严重的危机。根据[exxpress.at]（https://exxpress.at/news/16-marode-bruecken-deutschlands-infrastructure-vor-vor-dem-kollaps/），约16,000个桥梁被破坏或重载。这个令人震惊的数字超过了早期的估计，这些估计是在需要翻新的大约4,000个估计中。柏林的A100需要特别关注，因为该结构裂缝，Ringbahnbrücke被关闭。 1963年建设年的桥梁被拆除，计划了一座新建筑，但没有特定的时间表。

关键位置的另一个例子是德累斯顿的卡罗尔桥，该桥的部分地区于2024年9月坠入易北河。此类事件是延迟翻新的征兆，导致了安全和财务问题。协会的“运输与环境”（T＆E）指出，德国道路网络中许多桥梁状况不佳已经很长一段时间。柏林，汉堡和不来梅等组合中心受到特别影响。

财务挑战和翻新积压

这一挑战的财务方面是巨大的。必须将多达1000亿欧元的欧元用于替换桥梁。运输部受到批评，因为它在管理这些任务时会落后。建筑物的翻新工程有一种分类，这不仅会导致延误，而且还会导致更高的成本。 According to Deutschlandfunk.de, this situation is mainly the result of continuing underfunding of the public infrastructure.

在北莱茵 - 韦斯特法里亚（North Rhine-Westphalia）中，需要拆除的桥梁比例是巴伐利亚州的两倍，而尽管1990年代的桥梁，但德国东部的基础设施似乎相对稳定。这表明挑战是不同的，需要差异化的观点。

改善基础架构的建议

似乎比以往任何时候都更加紧迫，未来的联邦政府优先考虑基础设施的保存和翻新。 T＆E要求联邦政府向联邦州和市政当局提供更多资金，以避免即将崩溃。 [pwc.de]（https://www.pwc.de/de/de/risk-regulatory/risk/risk/capital-projects-and-infrastructure/so-geling-die-deeut-deut-deutschen-infrastrasture。

改善情况的一项建议是在联邦一级建立一个中央，交叉功能的组织部门。这旨在确保在德国成功处理公共基础设施项目，以通过统一的治理和项目标准来实施专业和可持续的实施。向气候 - 中立经济的转变压力给基础设施政策提供了更重要的重要性。

总的来说，德国桥梁基础设施的状况表明，不仅需要采取急需行动，而且还需要长期的改进策略来确保道路使用者的安全并最大程度地减少财务压力。前进的道路需要参与每个人的共同努力，以实施必要的投资和改革。