De noodlijdende bruggen van Duitsland: infrastructuur dreigt in chaos te zinken!

De noodlijdende bruggen van Duitsland: infrastructuur dreigt in chaos te zinken!

Berlin, Deutschland - De noodlijdende bruginfrastructuur in Duitsland wordt geconfronteerd met een ernstige crisis. Volgens exxpress.at zijn ongeveer 16.000 bruggen vervallen of zwaar overbelast. Dit alarmerende aantal overschrijdt eerdere schattingen die ontstonden uit ongeveer 4.000 die behoefte hadden aan renovatie. De A100 in Berlijn vereist speciale aandacht, waarbij de Ringbahnbrücke werd gesloten vanwege een scheur in de structuur. De brug van het jaar van de bouw van 1963 wordt gesloopt, een nieuw gebouw is gepland, maar zonder een specifiek schema.

Een ander voorbeeld van de kritieke locatie is de Carol Bridge in Dresden, waarvan de delen in september 2024 in de ELBE daalden. Dergelijke incidenten zijn symptomatisch voor de vertraagde renovatie, wat leidt tot veiligheid en financiële problemen. De Association "Transport & Environment" (T&E) wijst erop dat de slechte staat van vele bruggen in het Duitse wegennet lang te voorzien is. Combinatiecentra zoals Berlijn, Hamburg en Bremen worden vooral getroffen.

Financiële uitdagingen en renovatie -achterstand

De financiële dimensies van deze uitdaging zijn enorm. Tot 100 miljard euro zou moeten worden geïnvesteerd in de vervanging van bruggen. Het ministerie van Transport wordt bekritiseerd omdat het achterblijft bij het beheren van deze taken. Er is een soort triage in de renovatie van de gebouwen, die niet alleen leidt tot vertragingen, maar ook hogere kosten. Volgens Deutschlandfunk.de, is deze situatie voornamelijk het resultaat van het voortzetten van een doorlopende onderaf van de openbare infrastructuur.

In Noord-Rijn-Westfalen is het aandeel van de bruggen die behoefte hebben aan sloop twee keer zo hoog als in Beieren, terwijl de infrastructuur in Oost-Duitsland, ondanks bruggen uit de jaren negentig, relatief stabiel lijkt. Dit laat zien dat de uitdagingen anders zijn en een gedifferentieerd beeld vereisen.

suggesties voor het verbeteren van de infrastructuur

Het lijkt dringender dan ooit dat de toekomstige federale overheid prioriteit geeft aan het behoud en de renovatie van de infrastructuur. T&E eist dat de federale overheid de federale staten en gemeenten meer geld verstrekt om een naderende ineenstorting te voorkomen. De noodzaak om het overheidsbeleid te versterken wordt ook ondersteund door [pwc.de] (https://www.pwc.de/de/risk-regulatory/risk/capital-projects-and-infrastructure/so-beling-di-der-deutschen-infrastructure.

Een voorstel om de situatie te verbeteren is het opzetten van een centrale, kruis -functionele organisatie -eenheid op federaal niveau. Dit is bedoeld om de succesvolle behandeling van openbare infrastructuurprojecten in Duitsland te waarborgen, met als doel professionele en duurzame implementatie door uniforme governance en projectnormen. De transformatiedruk voor een klimaatneutrale economie geeft infrastructuurbeleid extra belang.

Over het algemeen toont de situatie van de Duitse bruginfrastructuur aan dat er niet alleen een acute behoefte is aan actie, maar ook een langetermijnstrategie voor verbetering is nodig om de veiligheid van weggebruikers te waarborgen en om financiële stress te minimaliseren. De weg vooruit vereist een gezamenlijke inspanning van alle betrokkenen om de nodige investeringen en hervormingen uit te voeren.