Vācijas grūtībās nonākušie tilti: infrastruktūra draud iegremdēties haosā!

Vācijas grūtībās nonākušie tilti: infrastruktūra draud iegremdēties haosā!

Berlin, Deutschland - Smagā tilta infrastruktūra Vācijā saskaras ar nopietnu krīzi. Saskaņā ar exxpress.at, apmēram 16 000 tiltu ir noārdīti vai smagi pārslogoti. Šis satraucošais skaits pārsniedz iepriekšējos lēš, ka tas izcēlās no aptuveni 4000, kam nepieciešama atjaunošana. A100 Berlīnē ir nepieciešama īpaša uzmanība, kur Ringbahnbrücke tika slēgta konstrukcijas plaisas dēļ. Tilts no 1963. gada būvniecības gada tiek nojaukts, tiek plānota jauna ēka, bet bez noteikta grafika.

Vēl viens kritiskās atrašanās vietas piemērs ir Karola tilts Drēzdenē, kura daļas ienāca Elbe 2024. gada septembrī. Šādi gadījumi ir simptomātiski novēlotajai atjaunošanai, kas noved pie drošības un finanšu problēmām. Asociācijas "Transporta un vides" (T&E) norādīts, ka daudzu tiltu sliktais stāvoklis Vācijas ceļu tīklā ir bijis paredzēts jau ilgu laiku. Īpaši ietekmē tādus kombinācijas centrus kā Berlīne, Hamburga un Brēmene.

Finanšu izaicinājumi un renovācijas atlikums

Šī izaicinājuma finansiālās dimensijas ir milzīgas. Tiltu aizstāšanā būtu jāiegulda līdz 100 miljardiem eiro. Transporta ministrija tiek kritizēta, jo tā atpaliek, pārvaldot šos uzdevumus. Ēku atjaunošanā ir sava veida triation, kas ne tikai noved pie kavēšanās, bet arī augstākas izmaksas. Saskaņā ar Deutschlandfunk.de, šī situācija galvenokārt ir turpināšanas rezultāts, kas turpinājums ir publiski.

Ziemeļreinas-Vestfālijā tiltu īpatsvars, kuriem nepieciešama nojaukšana, ir divreiz lielāka nekā Bavārijā, savukārt infrastruktūra Vācijas austrumos, neskatoties uz 1990. gadu tiltiem, šķiet samērā stabila. Tas parāda, ka izaicinājumi ir atšķirīgi un prasa diferencētu skatu.

Ieteikumi infrastruktūras uzlabošanai

Šķiet steidzamāk nekā jebkad agrāk federālā valdība par prioritāti izvirza infrastruktūras saglabāšanu un atjaunošanu. T&E pieprasa, lai federālā valdība federālajām un pašvaldībām nodrošinātu vairāk līdzekļu, lai novērstu gaidāmo sabrukumu. Nepieciešamība stiprināt valsts investīciju politiku atbalsta arī [pwc.de] (https://www.pwc.de/de/risk-regulatory/risk/capital-projects-and-infrastructure/so-geling-ded-deutschen-infrastructure. Koordinācija ir norādīta.

Priekšlikums uzlabot situāciju ir centrālās, savstarpējās funkcionālās organizācijas vienības izveidošana federālā līmenī. Tas ir paredzēts, lai nodrošinātu veiksmīgu sabiedrisko infrastruktūras projektu vadīšanu Vācijā ar profesionālas un ilgtspējīgas ieviešanas mērķi, izmantojot vienotu pārvaldību un projektu standartus. Pārvērtības spiediens uz klimata neitrālu ekonomiku piešķir infrastruktūras politikai papildu nozīmi.

Kopumā vācu tilta infrastruktūras situācija rāda, ka ir nepieciešama ne tikai akūta vajadzība, bet arī ilgtermiņa uzlabošanas stratēģija, lai nodrošinātu ceļu lietotāju drošību un samazinātu finansiālo stresu. Ceļš uz priekšu nepieciešami visu iesaistīto centieni, lai īstenotu nepieciešamās investīcijas un reformas.