Sunkūs Vokietijos tiltai: infrastruktūra grasina pasinerti į chaosą!

Sunkūs Vokietijos tiltai: infrastruktūra grasina pasinerti į chaosą!

Berlin, Deutschland - Sunkus tilto infrastruktūra Vokietijoje susiduria su rimta krize. Remiantis exxpress.at, apie 16 000 tiltų yra apleistos arba smarkiai perkrautos. Šis nerimą keliantis skaičius viršija ankstesnius įvertinimus, kurie išsiveržė iš maždaug 4000, kuriems reikia renovacijos. „A100“ Berlyne reikalauja ypatingo dėmesio, kai Ringbahnbrücke buvo uždarytas dėl struktūros įtrūkimo. Tiltas nuo 1963 m. Statybos metų yra nugriautas, planuojamas naujas pastatas, tačiau be konkretaus grafiko.

Kitas kritinės vietos pavyzdys yra Karolio tiltas Drezdene, kurio dalys į Elbę pasinėrė į Elbe 2024 m. Rugsėjo mėn. Tokie incidentai simptominiai yra atidėto renovacijos, dėl kurios kyla saugumo ir finansinių problemų. Asociacija „Transportas ir aplinka“ (T&E) pabrėžia, kad ilgą laiką numatoma prasta daugelio tiltų Vokietijos kelių tinkle būklė. Ypač paveikiami kombinacijos centrai, tokie kaip Berlynas, Hamburgas ir Bremenai.

Finansiniai iššūkiai ir renovacijos atsilikimas

Šio iššūkio finansiniai aspektai yra milžiniški. Turėtų būti investuota iki 100 milijardų eurų į tiltų pakeitimą. Transporto ministerija yra kritikuojama, nes ji atsilieka tvarkant šias užduotis. Renovuojant pastatus yra savotiška trečia, o tai ne tik lemia vėlavimą, bet ir didesnes išlaidas. Pasak deutschlandfunk.de, daugiausia dėl to, kad tęsiamas viešojo infrastruktūros nesaugumas.

Šiaurės Reino-Vestfalijoje tiltų, kuriems reikia griovimo, dalis yra dvigubai didesnė nei Bavarijoje, o infrastruktūra Rytų Vokietijoje, nepaisant dešimtojo dešimtmečio tiltų, atrodo gana stabili. Tai rodo, kad iššūkiai yra skirtingi ir reikalauja diferencijuoto požiūrio.

pasiūlymai, kaip pagerinti infrastruktūrą

Atrodo skubiau nei bet kada anksčiau, kad būsima federalinė vyriausybė teikia pirmenybę infrastruktūros išsaugojimui ir atnaujinimui. „T&E“ reikalauja, kad federalinė vyriausybė suteiktų daugiau lėšų federalinėms valstybėms ir savivaldybėms išvengti artėjančio žlugimo. Poreikis stiprinti viešųjų investicijų politiką taip pat palaiko [pwc.de] (https://www.pwc.de/de/risk-regulatory/risk/capital-projects-and-infrastructu

Pasiūlymas pagerinti situaciją yra federalinio lygio nustatymo centrinio, kryžminio funkcinio organizacinio padalinio įsteigimas. Tai skirta užtikrinti sėkmingą viešosios infrastruktūros projektų valdymą Vokietijoje, siekiant profesionalaus ir tausaus įgyvendinimo vienodais valdymo ir projekto standartais. Transformacijos spaudimas klimato atžvilgiu -neutrali ekonomika suteikia papildomos svarbos infrastruktūros politikai.

Apskritai Vokietijos tilto infrastruktūros padėtis rodo, kad norint užtikrinti kelių vartotojų saugumą, būtina ne tik ūmus veiksmų poreikis, bet ir ilgalaikė tobulinimo strategija ir siekiant sumažinti finansinį stresą. Į priekį reikia suderintų visų dalyvaujančių pastangų įgyvendinti reikiamas investicijas ir reformas.