Bridges malato della Germania: l'infrastruttura minaccia di affondare nel caos!

Bridges malato della Germania: l'infrastruttura minaccia di affondare nel caos!

Berlin, Deutschland - L'infrastruttura del ponte malato in Germania deve affrontare una grave crisi. Secondo Exxpress.at, circa 16.000 ponti sono fatiscenti o fortemente sovraccarichi. Questo numero allarmante supera le stime precedenti che sono scoppiate su circa 4.000 bisognosi di rinnovamento. L'A100 a Berlino richiede un'attenzione speciale, in cui il Ringbahnbrücke è stato chiuso a causa di una crepa nella struttura. Viene demolito il ponte dell'anno di costruzione del 1963, è previsto un nuovo edificio, ma senza un programma specifico.

Un altro esempio della posizione critica è il Bridge Carol di Dresda, le cui parti sono immerse nell'Elba nel settembre 2024. Tali incidenti sono sintomatici del rinnovamento ritardato, che porta a problemi di sicurezza e finanziari. L'associazione "Transport & Environment" (T&E) sottolinea che le cattive condizioni di molti ponti nella rete stradale tedesca sono state prevedibili per molto tempo. Centri di combinazione come Berlino, Amburgo e Brema sono particolarmente colpiti.

sfide finanziarie e backlog di ristrutturazione

Le dimensioni finanziarie di questa sfida sono enormi. Fino a 100 miliardi di euro dovrebbero essere investiti nella sostituzione dei ponti. Il Ministero dei trasporti è criticato perché è in ritardo quando si gestisce questi compiti. C'è una sorta di triage nel rinnovamento degli edifici, che non solo porta a ritardi, ma anche a costi più elevati. Secondo [deutschlandfunk.de] (https://www.deutschlandfunk.de/bericht-hohernungssstau-bei-bi --bis-behisher-ecommün-16-000-bauen-suben-100.html), questa situazione è principalmente il risultato del continuo sforzo di infrastupamento pubblico.

Nel Nord Reno-Westfalia, la proporzione di ponti che necessita di demolizione è due volte più alto come in Baviera, mentre l'infrastruttura nella Germania orientale, nonostante i ponti degli anni '90, appare relativamente stabili. Ciò dimostra che le sfide sono diverse e richiedono una visione differenziata.

Suggerimenti per migliorare l'infrastruttura

Sembra più urgente che mai il futuro governo federale dà la priorità alla conservazione e al rinnovamento delle infrastrutture. T&E chiede che il governo federale fornisca più fondi agli stati e ai comuni federali per evitare un crollo imminente. La necessità di rafforzare la politica di investimento pubblico è anche supportata da [pwc.de] (https://www.pwc.de/de/risk-regulatory/risk/capital-projects-and-infrastructure/so-geling-die-der-deutschen-infrastructure. Il coordinamento è indicato.

Una proposta per migliorare la situazione è quella di istituire un'unità organizzativa centrale, incrociata a livello federale. Ciò ha lo scopo di garantire il successo della gestione dei progetti di infrastrutture pubbliche in Germania, con l'obiettivo di attuazione professionale e sostenibile attraverso una governance uniforme e standard di progetto. La pressione di trasformazione verso un'economia neutrale climatica offre una politica infrastrutturale ulteriore importanza.

Nel complesso, la situazione dell'infrastruttura del ponte tedesco mostra che non è solo una necessità acuta di azione, ma è anche necessaria una strategia a lungo termine per il miglioramento per garantire la sicurezza degli utenti della strada e per ridurre al minimo lo stress finanziario. La via da seguire richiede uno sforzo concertato per tutti i soggetti coinvolti per attuare gli investimenti e le riforme necessarie.