Les ponts en difficulté de l'Allemagne: l'infrastructure menace de s'enfoncer dans le chaos!

Les ponts en difficulté de l'Allemagne: l'infrastructure menace de s'enfoncer dans le chaos!

Berlin, Deutschland - L'infrastructure de pont en difficulté en Allemagne est confrontée à une grave crise. Selon exxpress.at, environ 16 000 ponts sont délabrés ou fortement surchargés. Ce nombre alarmant dépasse les estimations antérieures qui ont éclaté d'environ 4 000 nécessitant de rénovation. L'A100 à Berlin nécessite une attention particulière, où le Ringbahnbrücke a été fermé en raison d'une fissure dans la structure. Le pont de l'année de la construction de 1963 est démoli, un nouveau bâtiment est prévu, mais sans horaire spécifique.

Un autre exemple de l'emplacement critique est le pont Carol à Dresde, dont les parties ont plongé dans l'ELBE en septembre 2024. De tels incidents sont symptomatiques de la rénovation retardée, ce qui entraîne des problèmes de sécurité et financiers. L'association "Transport & Environment" (T&E) souligne que le mauvais état de nombreux ponts du réseau routier allemand est prévisible depuis longtemps. Les centres combinés tels que Berlin, Hambourg et Brême sont particulièrement affectés.

Défis financiers et arriéré de rénovation

Les dimensions financières de ce défi sont énormes. Jusqu'à 100 milliards d'euros devraient être investis dans le remplacement des ponts. Le ministère des Transports est critiqué car il est en retard lors de la gestion de ces tâches. Il existe une sorte de triage dans la rénovation des bâtiments, ce qui entraîne non seulement des retards, mais aussi des coûts plus élevés. Selon deutschlandfunk.de, cette situation est principalement le résultat de la continuation continue de l'infrastructure publique.

Dans le Rhin-Westphalie du Nord, la proportion de ponts qui ont besoin de démolition sont deux fois plus élevés qu'en Bavière, tandis que l'infrastructure de l'est de l'Allemagne, malgré les ponts des années 1990, semble relativement stable. Cela montre que les défis sont différents et nécessitent une vue différenciée.

Suggestions d'amélioration de l'infrastructure

Il semble plus urgent que jamais que le futur gouvernement fédéral privilégie la préservation et la rénovation de l'infrastructure. T&E exige que le gouvernement fédéral fournisse plus de fonds aux États fédéraux et aux municipalités pour éviter un effondrement imminent. La nécessité de renforcer la politique d'investissement publique est également soutenue par [PWC.DE] (https://www.pwc.de/de/risk-regulatory/risk/capital-projects-and-infrastructure/so-geling-die-der-der-detschen-infrastructure. La coordonnée est pointée.

Une proposition visant à améliorer la situation consiste à créer une unité organisationnelle centrale et transversale au niveau fédéral. Ceci est destiné à garantir la réussite des projets d'infrastructure publique en Allemagne, dans le but d'une mise en œuvre professionnelle et durable par le biais de la gouvernance uniforme et des normes de projet. La pression de transformation vers une économie neutre du climat donne une politique de politique d'infrastructure supplémentaire.

Dans l'ensemble, la situation de l'infrastructure allemande de ponts montre qu'il existe non seulement un besoin aigu d'action, mais aussi une stratégie d'amélioration à long terme est nécessaire pour assurer la sécurité des usagers de la route et pour minimiser le stress financier. La voie à suivre nécessite un effort concerté de toutes les personnes impliquées pour mettre en œuvre les investissements et les réformes nécessaires.