Saksan vaikeuksissa olevat sillat: Infrastruktuuri uhkaa uppoaa kaaokseen!

Saksan vaikeuksissa olevat sillat: Infrastruktuuri uhkaa uppoaa kaaokseen!

Berlin, Deutschland - Saksan vaikeuksissa oleva siltainfrastruktuuri on vakava kriisi. Exxpress.at mukaan noin 16 000 siltaa on rappeutunut tai voimakkaasti ylikuormitettu. Tämä huolestuttava lukumäärä ylittää aikaisemmat arviot, jotka hajosivat noin 4000: sta kunnostuksen tarpeessa. Berliinin A100 vaatii erityistä huomiota, jossa Ringbahnbrücke oli suljettu rakenteen halkeaman takia. Silta rakennusvuosi 1963 on purettu, uusi rakennus on suunniteltu, mutta ilman erityistä aikataulua.

Toinen esimerkki kriittisestä sijainnista on Carol -silta Dresdenissä, jonka osat putosivat Elbeen syyskuussa 2024. Tällaiset tapaukset ovat oireita viivästyneestä remontoinnista, mikä johtaa turvallisuuteen ja taloudellisiin ongelmiin. Yhdistys "Transport & Environment" (T&E) huomauttaa, että Saksan tieverkoston monien siltojen huono kunto on ollut ennakoitavissa pitkään. Yhdistelmäkeskukset, kuten Berliini, Hampuri ja Bremen, vaikuttavat erityisesti.

Taloudelliset haasteet ja peruskorjaustiedot

Tämän haasteen taloudelliset ulottuvuudet ovat valtavia. Siltojen korvaamiseen olisi sijoitettava jopa 100 miljardia euroa. Liikenneministeriötä kritisoidaan, koska se on jäljessä näiden tehtävien hallinnassa. Rakennusten kunnostamisessa on eräänlainen triaatio, mikä ei vain johda viivästyksiin, vaan myös korkeampiin kustannuksiin. [Deutschlandfunk.de] mukaan (https://www.deutschlandfunk.de/bericht-hohernungssau-bei-bi-bis-bisher-ecommün-16-000-bauen-suben-100.html), tämä tilanne on pääasiassa tulos julkisen infrastruktruktion jatkumisesta.

Pohjois-Rein-Westphaliassa purkamista tarvitsevien siltojen osuus on kaksi kertaa korkeampi kuin Baijerissa, kun taas Itä-Saksan infrastruktuuri 1990-luvun sillat ovat suhteellisen vakaat. Tämä osoittaa, että haasteet ovat erilaisia ​​ja vaativat eriytetyn kuvan.

Ehdotuksia infrastruktuurin parantamiseksi

Vaikuttaa kiireellisemmältä kuin koskaan, että tulevaisuuden liittohallitus asettaa etusijalle infrastruktuurin säilyttämisen ja kunnostamisen. T&E vaatii, että liittohallitus tarjoaa enemmän varoja liittovaltioille ja kunnille lähestyvän romahtamisen estämiseksi. Julkisen sijoituspolitiikan vahvistamista tarvetta tukee myös [pwc.de] (https://www.pwc.de/de/risk-regulatory/risk/capital-projects-and-infrastructure/so-geling-die-der-deutschen-infrastructure.

Ehdotus tilanteen parantamiseksi on keskeinen, funktionaalinen organisaatioyksikkö liittovaltion tasolle. Tämän tarkoituksena on varmistaa julkisten infrastruktuurihankkeiden onnistunut käsittely Saksassa ammatillisen ja kestävän toteuttamisen tavoitteena yhtenäisen hallinto- ja projektistandardien avulla. Muutospaine ilmasto -neutraalitaloutta kohti antaa infrastruktuuripolitiikan ylimääräisen tärkeän.

Kaiken kaikkiaan Saksan siltainfrastruktuurin tilanne osoittaa, että toimintatarve ei ole vain akuuttia, vaan myös pitkän aikavälin parannusstrategiaa, jotta tienkäyttäjien turvallisuus voidaan varmistaa ja minimoida taloudellinen stressi. Eteenpäin suuntautuva tapa vaatii kaikkien osallistujien yhteisiä pyrkimyksiä toteuttaa tarvittavat sijoitukset ja uudistukset.