Německé nemocné mosty: Infrastruktura hrozí, že se ponoří do chaosu!

Německé nemocné mosty: Infrastruktura hrozí, že se ponoří do chaosu!

Berlin, Deutschland - Chující mostní infrastruktura v Německu čelí vážné krizi. Podle [exxpress.at] (https://exxpress.at/news/16 ---marode-bruecken-deutschlands-infrastructure-vor-dem-kollaps/) je asi 16 000 mostů zchátralé nebo silně přetíženo. Toto alarmující číslo přesahuje dřívější odhady, které vypukly z přibližně 4 000, které potřebovaly renovaci. A100 v Berlíně vyžaduje zvláštní pozornost, kde byl Ringbahnbrücke uzavřen kvůli trhlině ve struktuře. Most z roku výstavby z roku 1963 je zbořen, je plánována nová budova, ale bez konkrétního rozvrhu.

Dalším příkladem kritického umístění je Carol Bridge v Drážďanech, jehož části se v září 2024 vrhly do ELB Asociace „Transport & Environment“ (T&E) poukazuje na to, že špatný stav mnoha mostů v německé silniční síti je předvídatelný po dlouhou dobu. Obzvláště jsou ovlivněna kombinovaná centra, jako jsou Berlín, Hamburk a Bremen.

Finanční výzvy a renovační backlog

Finanční dimenze této výzvy jsou obrovské. Do výměny mostů by muselo být investováno až 100 miliard EUR. Ministerstvo dopravy je kritizováno, protože při řízení těchto úkolů zaostává. Při rekonstrukci budov je určitý druh třídění, což vede nejen ke zpoždění, ale také vyšší náklady. Podle deutschlandfunk.de, je tato situace hlavně výsledek veřejné infrastruktury.

V severním Rýně-Westphalia je podíl mostů, které potřebují demolici, dvakrát vyšší než v Bavorsku, zatímco infrastruktura ve východním Německu, navzdory mostům z 90. let, je relativně stabilní. To ukazuje, že výzvy jsou odlišné a vyžadují diferencovaný pohled.

Návrhy na zlepšení infrastruktury

Zdá se naléhavější než kdy jindy, že budoucí federální vláda upřednostňuje zachování a rekonstrukci infrastruktury. Společnost T&E požaduje, aby federální vláda poskytla federálním státům a obcím více finančních prostředků, aby odvrátila hrozící kolaps. Potřeba posílit politiku veřejné investice je také podporována [pwc.de] (https://www.pwc.de/de/risk-regulatory/risk/capital-projects-and-infrutructure/so-ggeg--dre-deutschen-infrastructure.

Návrh na zlepšení situace je zřízení centrální, křížové funkční organizační jednotky na federální úrovni. Účelem je zajistit úspěšné zpracování projektů veřejné infrastruktury v Německu s cílem profesionálního a udržitelného provádění prostřednictvím jednotné správy a projektových standardů. Transformační tlak na klima -neutrální ekonomiku dává další význam politiky infrastruktury.

Celkově situace německé mostní infrastruktury ukazuje, že nejen akutní potřeba jednání, ale také dlouhodobá strategie pro zlepšení, je nezbytná k zajištění bezpečnosti silničních uživatelů a minimalizaci finančního stresu. Cesta vpřed vyžaduje společné úsilí všech zúčastněných k provedení nezbytných investic a reforem.