Германските болни мостове: Инфраструктурата заплашва да потъне в хаос!

Германските болни мостове: Инфраструктурата заплашва да потъне в хаос!

Berlin, Deutschland - Болната мостова инфраструктура в Германия е изправена пред сериозна криза. Според exxpress.at, около 16 000 моста са разрушени или силно претоварени. Този тревожен брой надвишава по -ранните оценки, които избухнаха от около 4000, които се нуждаят от обновяване. A100 в Берлин изисква специално внимание, където Ringbahnbrücke беше затворен поради пукнатина в конструкцията. Мостът от годината на строителството 1963 г. е съборен, се планира нова сграда, но без конкретен график.

Друг пример за критичното място е мостът Карол в Дрезден, частите на който се потопи в Елба през септември 2024 г. Такива инциденти са симптоматични за забавеното обновяване, което води до сигурност и финансови проблеми. Асоциацията "транспорт и околна среда" (T&E) посочва, че лошото състояние на много мостове в немската пътна мрежа е предвидимо отдавна. Комбинираните центрове като Берлин, Хамбург и Бремен са особено засегнати.

Финансови предизвикателства и изоставане на ремонта

Финансовите измерения на това предизвикателство са огромни. До 100 милиарда евро ще трябва да бъдат инвестирани в подмяната на мостове. Министерството на транспорта е критикувано, защото изостава при управлението на тези задачи. Има един вид триаж при обновяването на сградите, което не само води до закъснения, но и по -високи разходи. Според deutschlandfunk.de, тази ситуация е главно резултатът от недостатъците на недостигането на подложката.

В Северна Рейн-Уестфалия делът на мостовете, нуждаещи се от събаряне, е два пъти по-висок от Бавария, докато инфраструктурата в Източна Германия, въпреки мостовете от 90-те години, изглежда сравнително стабилна. Това показва, че предизвикателствата са различни и изискват диференциран изглед.

Предложения за подобряване на инфраструктурата

Изглежда по -спешно от всякога бъдещото федерално правителство да даде приоритет на запазването и обновяването на инфраструктурата. T&E изисква федералното правителство да предостави повече средства на федералните щати и общини, за да предотврати предстоящия срив. Необходимостта от укрепване на политиката за публични инвестиции също се подкрепя от [pwc.de] (https://www.pwc.de/de/risk-regulatory/risk/capital-projects-and-infrastructure/so-geling-die-der-deutschen-infrastructure.

Предложение за подобряване на ситуацията е да се създаде централна, кръстосана организационна единица на федерално ниво. Това има за цел да гарантира успешното справяне с проектите за обществена инфраструктура в Германия с цел професионално и устойчиво изпълнение чрез еднакви стандарти за управление и проекти. Натискът на трансформацията към климат -неутралната икономика придава на инфраструктурната политика допълнително значение.

Като цяло положението на германската мостова инфраструктура показва, че има не само остра нужда от действия, но и дългосрочна стратегия за подобрение е необходима, за да се гарантира безопасността на участниците в движението и да се сведе до минимум финансовия стрес. Пътят напред изисква съгласувани усилия на всички участващи да прилагат необходимите инвестиции и реформи.