جسور ألمانيا المريضة: البنية التحتية تهدد بالغرق في الفوضى!

جسور ألمانيا المريضة: البنية التحتية تهدد بالغرق في الفوضى!

Berlin, Deutschland - تواجه البنية التحتية للجسر المريض في ألمانيا أزمة خطيرة. وفقًا لـ exxpress.at ، يتم تجهيز حوالي 16000 جسرة. يتجاوز هذا الرقم المثير للقلق التقديرات السابقة التي انطلقت من حوالي 4000 في حاجة إلى التجديد. يتطلب A100 في برلين اهتمامًا خاصًا ، حيث تم إغلاق Ringbahnbrücke بسبب صدع في الهيكل. تم هدم الجسر من عام البناء 1963 ، ويتم التخطيط لمبنى جديد ، ولكن بدون جدول محدد.

مثال آخر على الموقع الحرج هو جسر كارول في درسدن ، التي انخفضت الأجزاء في ELBE في سبتمبر 2024. مثل هذه الحوادث هي من أعراض التجديد المتأخر ، مما يؤدي إلى مشاكل الأمن والمالية. تشير جمعية "النقل والبيئة" (T&E) إلى أن الحالة السيئة للعديد من الجسور في شبكة الطرق الألمانية كانت متوقعة لفترة طويلة. تتأثر مراكز الجمع مثل برلين وهامبورغ وبريمن بشكل خاص.

التحديات المالية وتراكم التجديد

الأبعاد المالية لهذا التحدي هائلة. يجب استثمار ما يصل إلى 100 مليار يورو في استبدال الجسور. يتم انتقاد وزارة النقل لأنها تتخلف عند إدارة هذه المهام. هناك نوع من الفرز في تجديد المباني ، والتي لا تؤدي فقط إلى التأخير ، ولكن أيضا تكاليف أعلى. وفقًا لـ Deutschlandfunk.de ، فإن هذا الوضع بشكل أساسي للاستمرار في الإحسان العام.

في شمال راين ويستفاليا ، تكون نسبة الجسور التي تحتاج إلى هدم مرتين كما في بافاريا ، في حين أن البنية التحتية في ألمانيا الشرقية ، على الرغم من الجسور من التسعينيات ، تبدو مستقرة نسبيًا. هذا يدل على أن التحديات مختلفة وتتطلب وجهة نظر متباينة.

اقتراحات لتحسين البنية التحتية

يبدو أكثر إلحاحًا من أي وقت مضى أن الحكومة الفيدرالية المستقبلية تعطي الأولوية للحفاظ على البنية التحتية وتجديدها. تتطلب T&E أن توفر الحكومة الفيدرالية المزيد من الأموال للولايات الفيدرالية والبلديات لتجنب انهيار وشيك. يتم دعم الحاجة إلى تعزيز سياسة الاستثمار العام أيضًا بواسطة [pwc.de] (https://www.pwc.de/de/risk-ragulatory/risk/capital-projects- و infrantructure/so-geling-die-ddschen.

اقتراح لتحسين الموقف هو إنشاء وحدة تنظيمية مركزية متعددة الوظائف على المستوى الفيدرالي. يهدف هذا إلى ضمان النجاح في التعامل مع مشاريع البنية التحتية العامة في ألمانيا ، بهدف التنفيذ المهني والمستدام من خلال معايير الحوكمة الموحدة والمشروع. يمنح ضغط التحول نحو الاقتصاد المناخي سياسة البنية التحتية أهمية إضافية.

بشكل عام ، يوضح وضع البنية التحتية للجسر الألماني أنه لا توجد حاجة حادة للعمل فحسب ، بل من الضروري أيضًا استراتيجية طويلة المدى للتحسين لضمان سلامة مستخدمي الطرق وتقليل الإجهاد المالي. يتطلب الطريق إلى الأمام جهودًا متضافرة لجميع المعنيين لتنفيذ الاستثمارات والإصلاحات اللازمة.