Clarkson opozori: Red Bull grozi, da se bo zrušil za Hornerjem!

Clarkson opozori: Red Bull grozi, da se bo zrušil za Hornerjem!

Vienna, Österreich - Jeremy Clarkson je komentiral Christiana Hornerja kot moštvenega šefa in izvršnega direktorja Red Bull Racing. Clarkson Horner v svoji kolumni za "Sonce" vzame zahtevno prihodnost za ekipo brez njega. Opisuje osebno srečanje z Hornerjem na Grand Prixu v Silverstoneu, kjer se je pojavil s hčerko Olivijo. To srečanje se je zgodilo pod senco žalovanja: Horner je umrl deset dni prej zaradi raka svoje dolgotrajne partnerja Beverly Allen.

Clarkson poudarja, da je Horner in vsa ena hči Olivia, ki se je rodila leta 2014. Čustveno breme, ki ga je Horner doživel v tem času, ob izidu vrže temno senco. Avtor kritizira Red Bull in potegne vzporednice v upadu Manchester Uniteda po odhodu Sir Alexa Fergusona. Clarkson opozarja, da bi Red Bull lahko ogrozil podobna dogajanja.

Negotovost za Horner in Red Bull

Po Hornerjevi odpovedi je Clarkson skeptičen do svoje poklicne prihodnosti. Meni, da je premik v Alpine malo verjetna in vidi potencial za Hornerja z novimi ekipami, kot sta Audi ali Cadillac. Upošteva se tudi možen kitajski projekt formule 1. Vendar pa bi lahko napeti odnos med Hornerjem in šefom Mercedesove ekipe Toto Wolff lahko izključil sodelovanje z Alpine, kar še naprej zapleta situacijo.

Clarksonova lastna izkušnja se odraža v njegovi empatiji do Hornerja, ki ni le kot šef ekipe, ampak tudi kot oseba v težki fazi. Kako nadaljevati, ostaja nejasno; Prihodnost Red Bull bi lahko bila ogrožena, če ne najdejo ustreznih naslednikov.

izzivi v športu formule 1

Drug vidik, ki ga v formuli 1 pogosto spregledamo, je fizični stres, ki ga vozniki izpostavljajo. Dirke formule 1 so izjemno naporljive, ker so vozniki izpostavljeni mehanskim in fiziološkim obremenitvam s sili G- in Centrifugal. Jean Alesi, nekdanji voznik F1, in dr. Fabrice Joulia, strokovnjakinja za fiziologijo v ekstremnih pogojih, pojasnjujeta, da piloti med dirko srečujejo sile od do 5G.

Max Verstappen je že poročal o bolečinah v vratu po dirkah, ki so se pojavile kljub intenzivni zimski pripravi. Druga težava voznikov so ekstremne temperature v avtomobilu, ki so lahko do 20 stopinj nad zunanjo temperaturo, pa tudi stres zaradi visoke vlažnosti v državah, kot sta Singapur ali Malezija. V takšnem okolju se lahko voznik znoji do 1,5 litra tekočine na uro, kar še poveča fizično tveganje.

Medtem ko je bila priprava sodobnih voznikov z znanstvenim znanjem bistveno izboljšana, fizični izziv ostaja osrednja tema v razpravi o varnosti in kondiciji v Motorsport. Clarkson je morda zaenkrat odložil Horner v sredino svojega kolumna, vendar je nadaljnja fizična obremenitev voznika vztrajna tema, ki je ni mogoče prezreti.