Clarkson Warns: Red Bull hrozí, že po Hornerovi zlyhá!

Clarkson Warns: Red Bull hrozí, že po Hornerovi zlyhá!

Vienna, Österreich - Jeremy Clarkson komentoval Christian Horner ako tímového šéfa a generálneho riaditeľa Red Bull Racing. Vo svojom stĺpci pre „Slnko“ má Clarkson Horner pre tím náročnú budúcnosť. Opisuje osobné stretnutie s Hornerom na Grand Prix v Silverstone, kde sa objavil so svojou dcérou Oliviou. Toto stretnutie sa konalo pod tieňom smútku: Horner zomrel o desať dní skôr kvôli rakovine jeho dlhoročného partnera Beverlyho Allena.

Clarkson zdôrazňuje, že Horner a všetka jedna dcéra, Olivia, ktorá sa narodila v roku 2014. Emocionálne bremeno, ktoré Horner zažil počas tejto doby, hodí do jeho prepustenia temný tieň. Autor kritizuje Red Bull a po odchode sira Alexa Fergusona pritiahne paralely k úpadku Manchesteru United. Clarkson varuje, že Red Bull by mohol ohroziť podobný vývoj.

Neistota pre Horner a Red Bull

Po Hornerovom prepustení je Clarkson skeptický voči svojej profesionálnej budúcnosti. Myslí si, že presun do Alpine je nepravdepodobný a vidí Horner s novými tímami, ako sú Audi alebo Cadillac. Zohľadňuje sa aj možný čínsky projekt Formuly 1. Napätý vzťah medzi šéfom tímu Horner a Mercedes týmto Wolffom by však mohol vylúčiť spoluprácu s Alpine, ktorá naďalej komplikuje situáciu.

Clarksonova vlastná skúsenosť sa odráža v jeho empatii pre Hornera, ktorý nie je len ako tímový šéf, ale aj ako osoba v ťažkej fáze. Ako postupovať zostáva nejasné; Budúcnosť Red Bull by mohla byť ohrozená, ak sa nenájdu vhodný nástupcovia.

Výzvy v športe Formuly 1

Ďalším aspektom, ktorý sa často prehliada vo Formule 1, je fyzický stres, ktorý sú vystavení vodičom. Preteky Formuly 1 sú mimoriadne vyčerpávajúce, pretože vodiči sú vystavení mechanickému a fyziologickému zaťaženiu podľa G- a odstredivých síl. Jean Alesi, bývalý vodič F1, a Dr. Fabrice Joulia, odborník na fyziológiu za extrémnych podmienok, vysvetľuje, že piloti sa počas závodu stretávajú s silami od 5G.

Max Verstappen už hlásil bolesť krku po pretekoch, ktoré sa vyskytli napriek intenzívnej zimnej príprave. Ďalším problémom pre vodičov sú extrémne teploty v aute, ktoré môžu byť až 20 stupňov nad vonkajšou teplotou, ako aj stres v dôsledku vysokej vlhkosti v krajinách, ako je Singapur alebo Malajzia. V takomto prostredí môže vodič potiť až 1,5 litra kvapaliny za hodinu, čo ďalej zvyšuje fyzické riziko.

Zatiaľ čo vedecké znalosti sa výrazne zlepšili príprava moderných faktorov, fyzická výzva zostáva ústrednou témou v diskusii o bezpečnosti a kondícii v motoristickom športe. Clarkson mohol momentálne prepustiť Hornera do stredu svojho stĺpca, ale pokračujúce fyzické napätie vodiča je pretrvávajúcou témou, ktorú nemožno ignorovať.