Clarkson alerta: Red Bull ameaça cair depois de Horner!
Clarkson alerta: Red Bull ameaça cair depois de Horner!
Vienna, Österreich - Jeremy Clarkson comentou sobre Christian Horner como chefe de equipe e CEO da Red Bull Racing. Em sua coluna para "The Sun", Clarkson Horner leva um futuro desafiador para a equipe sem ele. Ele descreve uma reunião pessoal com Horner no Grande Prêmio em Silverstone, onde apareceu com sua filha Olivia. Esse encontro ocorreu à sombra de um luto: Horner morreu dez dias antes por causa do câncer de seu longo parceiro de tempo Beverly Allen.
Clarkson enfatiza que Horner e toda uma filha, Olivia, nascida em 2014. O fardo emocional que Horner experimentou durante esse período lança uma sombra sombria em seu lançamento. O autor critica a Red Bull e puxa paralelos ao declínio do Manchester United após a partida de Sir Alex Ferguson. Clarkson alerta que a Red Bull pode ameaçar desenvolvimentos semelhantes.
A incerteza para Horner e Red Bull
Após a demissão de Horner, Clarkson fica cético em relação a seu futuro profissional. Ele acha que uma mudança para Alpine é improvável e vê potencial para Horner com novas equipes como Audi ou Cadillac. Um possível projeto chinês de Fórmula 1 também é considerado. No entanto, a relação tensa entre Horner e o chefe da equipe da Mercedes, Toto Wolff, pode excluir uma colaboração com Alpine, que continua a complicar a situação.Os desafios nos esportes da Fórmula 1
Outro aspecto que geralmente é esquecido na Fórmula 1 é o estresse físico que os motoristas estão expostos. As raças de fórmula 1 são extremamente exaustivas porque os drivers são expostos a cargas mecânicas e fisiológicas por forças g e centrífugas. Jean Alesi, ex -piloto da F1, e o Dr. Fabrice Joulia, especialista em fisiologia em condições extremas, explicam que os pilotos encontram forças de até 5g durante uma corrida.
Max Verstappen já relatou dor no pescoço após as corridas que ocorreram apesar da intensiva preparação do inverno. Outro problema para os motoristas são as temperaturas extremas no carro, que podem estar até 20 graus acima da temperatura externa, bem como o estresse devido à alta umidade em países como Cingapura ou Malásia. Nesse ambiente, o motorista pode suar até 1,5 litros de líquido por hora, o que aumenta ainda mais o risco físico.
Embora a preparação dos motoristas modernos tenha sido significativamente melhorada pelo conhecimento científico, o desafio físico continua sendo um tópico central na discussão sobre segurança e condicionamento físico no automobilismo. Clarkson pode ter colocado a demissão de Horner no centro de sua coluna no momento, mas a tensão física contínua no motorista é um tópico persistente que não pode ser ignorado.
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| Ort | Vienna, Österreich |
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