Clarkson upozorava: Red Bull prijeti da će se srušiti nakon Hornera!

Clarkson upozorava: Red Bull prijeti da će se srušiti nakon Hornera!

Vienna, Österreich - Jeremy Clarkson komentirao je Christiana Hornera kao šefa tima i izvršnog direktora Red Bull Racinga. U svojoj kolumni za "Sunce", Clarkson Horner uzima izazovnu budućnost za tim bez njega. Opisuje osobni sastanak s Hornerom na Grand Prixu u Silverstoneu, gdje se pojavio sa svojom kćeri Olivijom. Ovaj susret odvijao se pod sjenom žalosti: Horner je umro deset dana ranije zbog raka svog dugogodišnjeg partnera Beverly Allena.

Clarkson naglašava da je Horner i svu jednu kćer, Olivia, rođena 2014. godine. Emotivni teret koji je Horner doživio u to vrijeme baca tamnu sjenu na njegovo izdanje. Autor kritizira Red Bull i povuče paralele s padom Manchester Uniteda nakon odlaska sir Alexa Fergusona. Clarkson upozorava da bi Red Bull mogao ugroziti slična kretanja.

Nesigurnost za Horner i Red Bull

Nakon Hornerovog otpuštanja, Clarkson je skeptičan prema svojoj profesionalnoj budućnosti. Smatra da je prelazak na Alpine malo vjerojatan i vidi potencijal za Hornera s novim timovima poput Audija ili Cadillaca. Također se uzima u obzir i mogući projekt kineske formule 1. Međutim, napet odnos između šefa tima Horner i Mercedesa Toto Wolff mogao bi isključiti suradnju s Alpinom, koja i dalje komplicira situaciju.

Clarksonovo vlastito iskustvo ogleda se u njegovoj empatiji prema Horneru, koji nije samo kao šef tima, već i kao osoba u teškoj fazi. Kako nastaviti ostaje nejasno; Budućnost Red Bull -a mogla bi biti u opasnosti ako se ne nađu prikladni nasljednici.

Izazovi u Formuli 1 Sports

Drugi aspekt koji se često zanemaruje u formuli 1 je fizički stres koji su vozači izloženi. Utrke formule 1 izuzetno su iscrpljujuće jer su vozači izloženi mehaničkim i fiziološkim opterećenjima G- i centrifugalnim silama. Jean Alesi, bivši vozač F1, i dr. Fabrice Joulia, stručnjak za fiziologiju u ekstremnim uvjetima, objašnjavaju da piloti susreću snage od do 5 g tijekom utrke.

Max Verstappen već je izvijestio o bolovima u vratu nakon utrka koje su se dogodile unatoč intenzivnim zimskim pripremama. Drugi problem vozača su ekstremne temperature u automobilu, koje mogu biti do 20 stupnjeva iznad vanjske temperature, kao i stres zbog visoke vlage u zemljama poput Singapura ili Malezije. U takvom okruženju vozač se može znojiti do 1,5 litara tekućine na sat, što dodatno povećava fizički rizik.

Iako je priprema modernih vozača značajno poboljšana znanstvenim saznanjima, fizički izazov ostaje središnja tema u raspravi o sigurnosti i kondiciji u moto sportu. Clarkson je možda na trenutak stavio odbacivanje Hornera u sredinu svoje kolumne, ali kontinuirano fizičko naprezanje na vozaču je trajna tema koja se ne može zanemariti.