Clarkson varoittaa: Red Bull uhkaa kaatua Hornerin jälkeen!

Clarkson varoittaa: Red Bull uhkaa kaatua Hornerin jälkeen!

Vienna, Österreich - Jeremy Clarkson kommentoi Christian Horneria joukkueen pomoina ja Red Bull Racingin toimitusjohtajana. Clarkson Horner vie "aurinko" -sarakkeessaan haastavan tulevaisuuden joukkueelle ilman häntä. Hän kuvailee henkilökohtaista tapaamista Hornerin kanssa Grand Prix -sarjassa Silverstonessa, missä hän ilmestyi tyttärensä Olivian kanssa. Tämä kohtaaminen tapahtui surun varjossa: Horner oli kuollut kymmenen päivää aikaisemmin hänen pitkän ajan kumppaninsa Beverly Allenin syövän takia.

Clarkson korostaa, että Horner ja kaikki yksi tytär Olivia, joka syntyi vuonna 2014. Hornerin kokenut emotionaalinen taakka heittää tumman varjon hänen vapautukseensa. Kirjailija kritisoi Red Bullia ja vetää samansuuntaisia Manchester Unitedin vähentymiseen Sir Alex Fergusonin lähdön jälkeen. Clarkson varoittaa, että Red Bull voi uhata samanlaista kehitystä.

Hornerin ja Red Bull

Hornerin irtisanomisen jälkeen Clarkson suhtautuu skeptisesti ammatilliseen tulevaisuuteensa. Hänen mielestään muutto Alppiin on epätodennäköistä ja näkee Hornerille potentiaalin uusien joukkueiden, kuten Audi tai Cadillacin, kanssa. Mahdollista kiinalaista Formula 1 -projektia harkitaan myös. Hornerin ja Mercedes -tiimin pomo Toto Wolffin välinen kireä suhde voisi kuitenkin sulkea yhteistyön Alppien kanssa, mikä edelleen vaikeuttaa tilannetta.

Clarksonin oma kokemus heijastuu hänen empatiaan Hornerille, joka ei ole vain joukkueen pomo, vaan myös ihmisenä vaikeassa vaiheessa. Jatkaminen on edelleen epäselvää; Red Bullin tulevaisuus voi olla vaarassa, jos sopivia seuraajia ei löydy.

Formula 1 Sportsin haasteet

Toinen näkökohta, jota usein jätetään huomiotta kaavassa 1, on fyysinen stressi, jonka kuljettajat paljastuvat. Formula 1 -kilpailut ovat erittäin uuvuttavia, koska kuljettajat altistuvat mekaanisille ja fysiologisille kuormille G- ja keskipakovoimilla. Fysiologian asiantuntija Jean Alesi, entinen F1 -kuljettaja, ja tohtori Fabrice Joulia selittävät äärimmäisissä olosuhteissa, että lentäjät kohtaavat joukot jopa 5G: hen kilpailun aikana.

Max Verstappen on jo ilmoittanut kaulakipuista tapahtuneiden kilpailujen jälkeen intensiivisestä talven valmistelusta huolimatta. Toinen kuljettajien ongelma on auton äärimmäiset lämpötilat, jotka voivat olla jopa 20 astetta ulkolämpötilan yläpuolella, samoin kuin stressi, joka johtuu suuresta kosteudesta maissa, kuten Singaporessa tai Malesiassa. Tällaisessa ympäristössä kuljettaja voi hikoilla jopa 1,5 litraa nestettä tunnissa, mikä lisää edelleen fyysistä riskiä.

Vaikka nykyaikaisten kuljettajien valmistelua on parantunut merkittävästi tieteellisellä tiedoilla, fyysinen haaste on edelleen keskeinen aihe keskustelussa moottoriurheilun turvallisuudesta ja kunnosta. Clarkson on saattanut asettaa Hornerin hylkäämisen pylväänsä keskelle tällä hetkellä, mutta kuljettajan jatkuva fyysinen rasitus on jatkuva aihe, jota ei voida sivuuttaa.