Кларксън предупреждава: Red Bull заплашва да се срине след Хорнър!

Кларксън предупреждава: Red Bull заплашва да се срине след Хорнър!

Vienna, Österreich - Джеръми Кларксън коментира Кристиан Хорнър като шеф на отбора и изпълнителен директор на Red Bull Racing. В своята колона за „Слънцето“ Кларксън Хорнър взема предизвикателно бъдеще за екипа без него. Той описва лична среща с Хорнър в Гран При в Силвърстоун, където се появи с дъщеря си Оливия. Тази среща се състоя под сянката на траур: Хорнър е починал десет дни по -рано заради рака на дългогодишния си партньор Бевърли Алън.

Кларксън подчертава, че Хорнър и всички една дъщеря, Оливия, която е родена през 2014 г. Емоционалната тежест, която Хорнър е преживял през това време, хвърля тъмна сянка върху освобождаването му. Авторът критикува Red Bull и дърпа паралели до упадъка на Манчестър Юнайтед след напускането на сър Алекс Фъргюсън. Кларксън предупреждава, че Red Bull може да застраши подобни развития.

Несигурността за Хорнър и Червен бик

След уволнението на Хорнър Кларксън е скептично настроен към професионалното си бъдеще. Той смята, че преместването в Alpine е малко вероятно и вижда потенциал за Хорнър с нови екипи като Audi или Cadillac. Разглежда се и възможен китайски проект за формула 1. Въпреки това, напрегнатата връзка между шефа на Хорнър и екипа на Mercedes Тото Уолф може да изключи сътрудничество с Alpine, което продължава да усложнява ситуацията.

собственият опит на Кларксън се отразява в неговата съпричастност към Хорнър, който е не само като шеф на екипа, но и като човек в трудна фаза. Как да продължим остава неясно; Бъдещето на Red Bull може да бъде изложено на риск, ако не се намерят подходящи наследници.

Предизвикателствата във Формула 1 спорт

Друг аспект, който често се пренебрегва във Формула 1, е физическият стрес, че шофьорите са изложени. Състезанията във Формула 1 са изключително изтощителни, тъй като водачите са изложени на механични и физиологични натоварвания от G- и центробежни сили. Жан Алеси, бивш шофьор на F1, и д -р Фабрис Джулия, експерт по физиология при екстремни условия, обясняват, че пилотите срещат сили от до 5G по време на състезание.

Max Verstappen вече съобщава за болка в шията след състезанията, които се случиха въпреки интензивната подготовка за зимата. Друг проблем за шофьорите са екстремните температури в колата, които могат да бъдат до 20 градуса над външната температура, както и напрежението поради високата влажност в страни като Сингапур или Малайзия. В такава среда водачът може да се изпоти до 1,5 литра течност на час, което допълнително увеличава физическия риск.

Докато подготовката на съвременните шофьори е значително подобрена от научните знания, физическото предизвикателство остава централна тема в дискусията за сигурността и фитнеса в Motorsport. Кларксън може да е поставил уволнението на Хорнър в центъра на своята колона за момента, но продължаващото физическо напрежение на водача е постоянна тема, която не може да бъде игнорирана.