De busindustrie verhoogt het alarm: eisen van de vooruitgang van de Unie in gevaar!

De busindustrie verhoogt het alarm: eisen van de vooruitgang van de Unie in gevaar!

Laimgrubengasse 10, 1060 Wien, Österreich - De woordvoerder van de busindustrie in de Oostenrijkse Kamer van Koophandel, Martin Horvath, drukt verbazing uit over de recente verklaringen van de VIDA -onderhandelingsmanager Anil Zümrüt tijdens een persconferentie waarin een onderzoek naar werkomstandigheden in privé -buslijnverkeer in Oostenrijk werd gepresenteerd. Horvath benadrukt dat de buschauffeurs: in de binnenkant onder uitdagende omstandigheden werken en de industrie al aanzienlijke vooruitgang heeft geboekt om hun werkomstandigheden te verbeteren. Het toelatingseintrichting op het binnendringen, inclusief diëten, is nu meer dan 3.100 euro bruto, wat zelfs boven de ingang van de metaalindustrie ligt. This is the result of a long-term constructive dialogue with the social partner, which takes place not only during the KV negotiations, but also in regular working groups, reports ots.at .

De onderhandelingen op nacht- of zondagse toeslagen die door Vida zijn afgewezen, omdat de laatste werkgroep 2024 moeilijk is voor Horvath. Zijn verklaring maakt duidelijk dat werkgevers de verantwoordelijkheid blijven nemen voor de meer dan 15.000 stuur: aan de binnenkant van het openbaar vervoer en streven naar sociale oplossingen. Horvath bekritiseert dat sommige vakbondsleden, zoals Markus Petritsch, de vertrouwende dialoog in gevaar brengen door voortijdige verklaringen af ​​te leggen. "We kunnen alleen langdurige oplossingen ontwikkelen door constructieve samenwerking tussen de twee sociale partners", waarschuwt Horvath. Dit is ook duidelijk in de planning van verdere verbeteringen om het aanbod in het openbare lijnverkeer uit te breiden, wat betekent dat een duurzame mobiliteitsovergang kan worden bevorderd. Meer informatie is te vinden op wko.at .

De busindustrie spreekt een gemeenschappelijke dialoog aan om de uitdagingen in regelmatig verkeer aan te gaan. Ondanks de soms onvoldoende aanbestedingsmodaliteiten, hoopt de busindustrie ideale kaderomstandigheden voor werknemers te creëren: binnen te creëren. Horvath benadrukt de noodzaak om rekening te houden met het financiële kader om de stabiliteit van de banen te waarborgen. De ontwikkelingen die hij noemde, tonen aan dat de industrie gemotiveerd is om continu te werken aan het verbeteringsproces en om werkomstandigheden aantrekkelijk te maken.