F Achth Road S7: Lucrări de pământ finalizate - Deschiderea pentru 2025 planificată
F Achth Road S7: Lucrări de pământ finalizate - Deschiderea pentru 2025 planificată
Mișcările mari ale Pământului și lucrările cuprinzătoare de construcție modelează în prezent estul S7 Expressway. În ultimele luni, în această zonă au fost puse în mișcare aproximativ 1,7 milioane de metri cubi de pământ pentru a avansa proiectul. Managerul de proiect responsabil al Asfinag, Martina Haselbacher, a fost optimist în ceea ce privește progresul. Principala lucrare este în esență completă, iar neterfluxul din Königsdorf urmează să fie finalizat în decembrie a acestui an.
Masele impresionante de pământ au fost îndepărtate și reproiectate pentru a face loc noului drum. Mai ales în zona deluroasă dintre Dobersdorf și Königsdorf-Berg, mașinile au fost deosebit de active, unde s-au făcut tăieturi de până la zece metri adâncime în șantier. Aceste zone editate oferă acum spațiu pentru benzi, între ziduri abrupte înalte care modelează peisajul.
măsuri durabile de protecție a zgomotului
Barierele de zgomot turnate, care au fost create de -a lungul drumului, asigură o reducere a zgomotului. Au fost procesate aproximativ 1,12 milioane de metri cubi de teren. În cazul în care pereții nu sunt posibile, se folosesc bariere speciale de zgomot din oțel, care sunt ecologice pentru a intra mai bine în zonă. Aceasta include mii de plante care au fost deja comandate.
O parte semnificativă a proiectului este aproape completă. Cele trei mari poduri de vale care se extind peste Dobersdorfer și Königsdorf Hotter sunt, de asemenea, aproape finalizate. Doar marcajele rutiere finale lipsesc deasupra lor, iar componentele infrastructurale din „Mini tunel” de la benzinărie „Spritkönig” sunt instalate în prezent.
Secțiunea de aproape 13,5 km lungă a S7 dintre Riegersdorf și Heiligenkreuz este deja pavată. Două locuri de parcare, Mogersdorf și Heiligenkreuz, permit, de asemenea, coborârea opusă și directă către autostrada, de asemenea. Fiecare parcare oferă 34 de locuri de parcare pentru mașini, 16 suplimentare pentru camioane și cinci pentru motociclete, precum și facilități importante, cum ar fi instalații de toaletă și site -uri de gunoi.
o bună planificare pentru mediu și trafic
Lucrările de construcție din secțiunea plană a Lafnitztalbodenului aduce provocări suplimentare. Aici sunt configurate 35 de pasaje pentru a traversa rutele de trafic, apele și căile de ciclu. În plus, unsprezece sisteme speciale se asigură că apa de ploaie este filtrată și curățată înainte de a intra în Lafnitz. Pentru a permite animalelor sălbatice să traverseze rutele de trafic, sunt construite două pasaje de joc cu lungimi de 80 și 40 de metri.
Eliberarea noii părți de est a S7 este programată pentru septembrie 2025. Împreună cu partea de vest a autostrăzii care este deja în funcțiune, S7 va fi apoi pasabilă, care include și conexiunea cu autostrada Minggriană M 80 de la Heiligenkreuz. Infrastructura de transport va avea o importanță deosebită pentru regiune, deoarece oferă acces direct la drumuri principale importante. De la Riegersdorf până la tunelul Rudersdorf, S7 va avea două benzi în fiecare direcție, în timp ce va exista doar o bandă spre graniță, deoarece există un trafic mai mic.
Unterfurstrasse din Königsdorf are o lungime impresionantă de 696 metri și este format din 59 de blocuri cu o bază profundă. Au fost bătute în total 396 de grămezi plictisite și s -au utilizat aproximativ 30.000 de metri cubi de beton. Acest pasaj subteran nu numai că asigură o mai bună gestionare a traficului, dar protejează și peisajul.
Kommentare (0)