F Achth Road S7: Tierra completada - Apertura para 2025 planeado
F Achth Road S7: Tierra completada - Apertura para 2025 planeado
Los grandes movimientos de la tierra y los trabajos de construcción integrales actualmente dan forma al este de la autopista S7. En los últimos meses, se han puesto en marcha alrededor de 1.7 millones de metros cúbicos de la Tierra en esta área para avanzar en el proyecto. La gerente de proyectos responsable de Asfinag, Martina Haselbacher, fue optimista sobre el progreso. El trabajo principal está esencialmente completo y el Unterflursstasse en Königsdorf se completará en diciembre de este año.
Se eliminaron y se rediseñaronimpresionantes masas de tierra para dejar espacio para el nuevo camino. Especialmente en el área montañosa entre Dobersdorf y Königsdorf-Berg, las máquinas eran particularmente activas, donde se hicieron cortes de hasta diez metros de profundidad en el sitio. Estas áreas editadas ahora ofrecen espacio para los carriles, entre paredes elevadas que dan forma al paisaje.
Medidas de protección de ruido sostenible
Las barreras de ruido vertidas, que se crearon a lo largo del camino, aseguran una reducción de ruido. Se procesaron alrededor de 1.12 millones de metros cúbicos de tierra. Cuando las paredes no son posibles, se utilizan barreras especiales de ruido de acero, que se verían verdes para ingresar mejor al área. Esto incluye miles de plantas que ya se han ordenado.
Una parte importante del proyecto está casi completa. Los tres grandes puentes de Valley que se extienden sobre DoBersdorfer y Königsdorf Hotter también están casi completos. Solo faltan las marcas de carreteras finales sobre ellas, y actualmente se están instalando los componentes de infraestructura en el "mini túnel" en la estación de servicio "Spritkönig".
La sección casi completa de 13.5 km de largo del S7 entre Riegersdorf y Heiligenkreuz ya está pavimentada. Dos espacios de estacionamiento, Mogersdorf y Heiligenkreuz, permiten que los descensos opuestos y directos a la autopista también tomen forma. Cada estacionamiento ofrece 34 espacios de estacionamiento para automóviles, 16 adicionales para camiones y cinco para motocicletas, así como instalaciones importantes como instalaciones de baño y sitios de basura.
Buena planificación para el medio ambiente y el tráfico
El trabajo de construcción en la sección plana de Lafnitztalboden trae desafíos adicionales. Aquí se configuran 35 pasos elevados para cruzar rutas de tráfico, aguas y rutas de bicicletas. Además, once sistemas especiales aseguran que el agua de lluvia se filtra y limpie antes de que llegue a Lafnitz. Para permitir que los animales salvajes crucen las rutas de tráfico, se construyen dos pasos elevados del juego con longitudes de 80 y 40 metros.
El lanzamiento de la nueva parte oriental del S7 está programado para septiembre de 2025. Junto con la parte occidental de la autopista que ya está en funcionamiento, el S7 será pasable, lo que también incluye la conexión con la autopista húngara M 80 en Heiligenkreuz. La infraestructura de transporte será de gran importancia para la región porque ofrece acceso directo a carreteras principales importantes. Desde Riegersdorf hasta el túnel Rudersdorf, el S7 tendrá dos carriles en cada dirección, mientras que solo habrá un carril para la frontera, ya que hay un tráfico más bajo.
El Unterflursstasse en Königsdorf tiene una longitud impresionante de 696 metros y consta de 59 bloques con una base profunda. Se golpearon un total de 396 pilas aburridas y se usaron alrededor de 30,000 metros cúbicos de concreto. Este pasaje subterráneo no solo garantiza una mejor gestión del tráfico, sino que también protege el paisaje.
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