Traffic emituje połowę gazów cieplarnianych w Burgenland - potrzeba działania!
Traffic emituje połowę gazów cieplarnianych w Burgenland - potrzeba działania!
Obecna wiedza z analizy Austrii (VCö) Club (VCö) pokazuje, że ruch w Burgenland jest odpowiedzialny za znaczną ilość gazów cieplarnianych. W 2022 r. Emisje stanowiły alarmujące 839 000 ton, co szacuje się na połowę całej emisji gazów cieplarnianych w regionie. Statystyki te ilustrują centralną rolę sektora ruchu w wysiłkach bardziej zrównoważonego stylu życia.
W porównaniu z innymi źródłami gazów cieplarnianych, takich jak przemysł lub rolnictwo, ruch jest zdecydowanie: jego emisje przekraczają każdy inny sektor wiele razy. To ilustruje pilność, z jaką należy podjąć środki w celu dalszego zmniejszenia emisji w tym sektorze. Niezwykłym aspektem jest to, że pomimo spadku emisji ruchu o 117 000 ton od 2019 r. Sytuacja tak naprawdę nie poprawiła się w ostatnich dziesięcioleciach.
Rozwój emisji od 1990
Znaczenie retrospektywne pokazuje, że emisje w sektorze ruchu wzrosły o łącznie 329 000 ton od 1990 roku. Jednak w tym samym okresie sektor budowlany był w stanie zmniejszyć swoją emisję o 43 procent z powodu pomyślnych środków ochrony klimatu. „Możemy również stworzyć to, co odniosło sukces w sektorze budowlanym w sektorze ruchu”, podkreśla ekspert VCö Michael Schwendinger, a jednocześnie pokazuje możliwe rozwiązania. Podczas gdy sektor budowlany poczynił znaczne postępy, ruch jest zatem daleko w tyle i pilnie wymaga reform.
Wyzwanie pozostaje w celu zmniejszenia tranzytu ciężarówek, który według SchWendingera obejmuje również odpowiedzialność przyszłych rządów i Komisji UE. Należy podjąć środki, aby zawierać ruch środowiskowy i poprawić równowagę klimatu Burgenland.
- Ruch: 839 000 ton (plus 329 000 ton od 1990)
- Building: 267 000 ton (minus 201 000 ton od 1990)
- Przemysł: 208 000 ton (plus 103 000 ton od 1990)
- Rolnictwo: 229 000 ton (minus 94 000 ton od 1990 r.)
- zarządzanie odpadami: 68 000 ton (minus 138 000 ton od 1990 r.)
- Razem: 1,679 miliona ton (plus 60 000 ton od 1990)
„Wybrana ścieżka musi być kontynuowana.
Przyszłość redukcji emisji w Burgenland może być również w inteligentniejszych rozwiązaniach mobilności. VCö widzi wspaniałe możliwości, udostępniając firmom swoim pracownikom lub promując carpiecing. Kroki te mogą nie tylko zmniejszyć obciążenie ruchu, ale także zmniejszyć problem parkowania i powiązane ograniczenia dla mieszkańców.
Zorientowane na przyszłość podejście z dobrą siecią transportu publicznego i bezpieczną infrastrukturę rowerową jest nie tylko pożądana, ale pilnie potrzebna. Promowanie pojazdów elektrycznych może również wnieść istotny wkład w dalszą zminimalizowanie emisji CO2.
W celu dalszego wglądu i głębszych analiz na ten temat kompleksowe raporty i dane znajdują się pod adresem Czytaj
Kommentare (0)