Liikenne säteilee puolet Burgenlandin kasvihuonekaasuista - toiminnan tarve!
Liikenne säteilee puolet Burgenlandin kasvihuonekaasuista - toiminnan tarve!
Itävallan (VCö) liikenneklubin (VCö) analyysin nykyinen tieto osoittavat, että Burgenlandin liikenne on vastuussa huomattavasta määrästä kasvihuonekaasuja. Vuonna 2022 päästöt olivat huolestuttavia 839 000 tonnia, jonka arvioidaan olevan puolet koko alueen kasvihuonekaasupäästöistä. Nämä tilastot kuvaavat liikennesektorin keskeistä roolia kestävämmän elämäntavan ponnisteluissa.
Verrattuna muihin kasvihuonekaasujen, kuten teollisuuden tai maatalouden lähteisiin, liikenne on ylivoimaisesti: sen päästöt ylittävät kaikki muut sektorit monta kertaa. Tämä kuvaa kiireellisyyttä, jolla on toteutettava toimenpiteitä tämän alan päästöjen vähentämiseksi edelleen. Huomattava näkökohta on, että huolimatta liikennepäästöjen vähenemisestä 117 000 tonnia vuodesta 2019 lähtien, tilanne ei ole oikeastaan parantunut viime vuosikymmeninä.
Päästökehitys vuodesta 1990
Retrospektiivinen huomio osoittaa, että päästöt liikennealalla ovat lisääntyneet yhteensä 329 000 tonnia vuodesta 1990 lähtien. Samana ajanjaksona rakennusala kuitenkin pystyi vähentämään päästöjään 43 prosenttia onnistuneiden ilmastosuojatoimenpiteiden vuoksi. "Voimme myös luoda liikennesektorin rakennusalalla onnistuneita", korostaa VCÖ -asiantuntija Michael Schwendinger ja samanaikaisesti mahdollisia ratkaisuja. Vaikka rakennusala on edistynyt merkittävästi, liikenne on siksi kaukana ja tarvitsee kiireellisesti uudistuksia.
Haaste on edelleen kuorma -auton kauttakulun vähentäminen, joka Schwendingerin mukaan sisältää myös tulevien hallitusten ja EU: n komission vastuun. Ympäristöliikenteen sisältämiseksi on ryhdyttävä toimenpiteisiin ja Burgenlandin ilmastotasapainon parantamiseksi.
- Liikenne: 839 000 tonnia (plus 329 000 tonnia vuodesta 1990)
- Rakennus: 267 000 tonnia (miinus 201 000 tonnia vuodesta 1990)
- Teollisuus: 208 000 tonnia (plus 103 000 tonnia vuodesta 1990)
- maatalous: 229 000 tonnia (miinus 94 000 tonnia vuodesta 1990)
- Jätehuolto: 68 000 tonnia (miinus 138 000 tonnia vuodesta 1990)
- Yhteensä: 1,679 miljoonaa tonnia (plus 60 000 tonnia vuodesta 1990)
Lisäksi kasvihuonekaasujen yksittäisiä päästöjä henkeä kohti on vähentynyt myös vuodesta 2005. Tämä positiivinen kehitys on askel oikeaan suuntaan, mutta samalla osoittaa, että edelleen vähentämispotentiaalia on edelleen paljon.
"Valittu polkua on jatkettava.
Burgenlandin päästöjen vähentämisen tulevaisuus voi olla myös älykkäämpiä liikkuvuusratkaisuja. VCÖ näkee hyvät mahdollisuudet asettamalla yritykset työntekijöidensä saataville tai edistämällä autojen aloittamista. Nämä vaiheet eivät pystyneet vähentämään liikennekuormaa, vaan myös vähentävät asukkaiden pysäköintiongelmia ja niihin liittyviä rajoituksia.
Tulevaisuuteen suuntautunut lähestymistapa, jolla on hyvä julkisen liikenteen verkosto ja turvallinen pyöräilyinfrastruktuuri ei ole vain toivottavaa, vaan kiireellisesti. Sähköajoneuvojen edistäminen voisi myös antaa tärkeän panoksen hiilidioksidipäästöjen minimoimiseksi.
Lisätietoja ja syvempiä analyysejä tästä aiheesta kattavat raportit ja tiedot ovat Lue.
Kommentare (0)