Boeing i Airbus: War for the Aviation Market do 2044 roku!

Boeing i Airbus: War for the Aviation Market do 2044 roku!

Vienna, Österreich - Globalne zapotrzebowanie na samoloty zostanie dostosowane w nadchodzących latach. Zgodnie z prognozami Boeinga popyt na nowe dysze będzie rosło mniej w ciągu najbliższych dwóch dekad niż wcześniej zakładano. Dotyczy to w szczególności okresu do 2044 r., W którym Boeing przyjmuje potrzebę 43 600 nowych maszyn, co stanowi spadek prawie 400 maszyn w porównaniu z poprzednim oszacowaniem. Firma jest w decydującym fazie w 2018 i 2019 roku od czasu niepowodzenia z 737 Max. Od tego czasu FAA Boeing zabraniał produkcji modelu po awarii i prawie wypadku w 2024 r. Airbus, z drugiej strony, przewiduje, że flota samolotu wzrośnie do ponad 49 000 maszyn do 2044 r. I zakłada wzrost, który jest szczególnie związany z rosnącą mobilnością w globalnej klasie środkowej w Indiach i Chinach.

Centralnym punktem w analizach obu producentów jest różnica w liczbie maszyn. Podczas gdy Boeing obejmuje również mniejsze regionalne samoloty w swoich prognozach, Airbus koncentruje się tylko na odrzutowcach z ponad 100 miejscami. Jednak obie firmy oczekują, że około połowa nowych maszyn będzie wykorzystywana do ekspansji floty, podczas gdy prawie połowa starszych, mniej wydajnych modeli powinien zastąpić.

Trendy wzrostu i rynku

Według Airbusa, który ma bardziej elastyczne łańcuchy dostaw oprócz Boeinga i korzysta z bardziej stabilnego zaufania do linii lotniczych, globalny popyt prawdopodobnie wzrośnie o 43 400 nowych maszyn pasażerskich i frachtowych w ciągu najbliższych dwóch dekad. Oznacza to wzrost o około 1000 maszyn w porównaniu do poprzedniego roku. Prawie 80 % tego popytu koncentruje się na kategorii wąskich samolotów kadłubowych, które obejmują modele A320NEO, A220 i Boeing 737 Max. Natomiast oczekuje się znacznie niższego zapotrzebowania na samoloty o dużej skali, takie jak A350 i Boeings 787 i 777x.

Niezależnie od geopolitycznych niepewności i aktualnych dyskusji na temat zmian klimatu sektor lotniczy pozostaje optymistyczny. Rosnąca mobilność szacuje się, że przyciąga dodatkowych 1,5 miliarda pasażerów z rosnącą siłą nabywczą. Popyt na rynku wewnętrznym i indiańskim i między miastami Chin pozostaje silny, co przyczynia się do ożywienia rynku. Firmy starają się zmniejszyć wpływ na środowisko poprzez opracowanie alternatywnych paliw i bardziej wydajnych silników.

Rozwój rynku i prognozy

Dane z rynku lotniczego pokazują, że wielkość rynku w 2023 r. Wynosi 333,96 mld USD i może wzrosnąć do 386,21 mld USD do 2028 r. Najszybciej rozwijający się rynek znajduje się w pomieszczeniu Azji i Pacyfiku, gdzie rejestrowana jest również największa koncentracja popytu. Nowe fundamenty lotnicze, takie jak Indian Akasa Air od sierpnia 2022 r., Przyczyniły się do dywersyfikacji rynku.