Boeing un Airbus: karš par aviācijas tirgu līdz 2044. gadam!

Boeing un Airbus: karš par aviācijas tirgu līdz 2044. gadam!

Globālais gaisa kuģu pieprasījums nākamajos gados uzrādīs korekciju. Saskaņā ar Boeing prognozēm pieprasījums pēc jaunām reaktīvajām lidmašīnām nākamajās divās desmitgadēs pieaugs lēnāk, nekā tika gaidīts iepriekš. Tas jo īpaši attiecas uz laika posmu līdz 2044. gadam, kurā Boeing sagaida vajadzību pēc 43 600 jauniem lidaparātiem, kas ir par gandrīz 400 lidmašīnām mazāk, salīdzinot ar iepriekšējo aplēsi. Uzņēmums ir bijis izšķirošā fāzē kopš neveiksmēm ar 737 Max 2018. un 2019. gadā. Kopš tā laika FAA ir aizliegusi Boeing palielināt šī modeļa ražošanu pēc vairākkārtējām neveiksmēm un gandrīz garām 2024. gadā. Savukārt Airbus prognozē, ka lidmašīnu flote pieaugs līdz vairāk nekā 49 lidmašīnām pieaug globālās vidusšķiras mobilitāte, īpaši Indijā un Ķīna.

Abu ražotāju analīzēs galvenais punkts ir mašīnu skaita atšķirība. Lai gan Boeing savās prognozēs iekļauj arī mazākas reģionālās lidmašīnas, Airbus koncentrējas tikai uz lidmašīnām ar vairāk nekā 100 sēdvietām. Tomēr abi uzņēmumi paredz, ka aptuveni puse jauno iekārtu tiks izmantotas, lai paplašinātu autoparku, bet gandrīz puse nomainīs vecākus, mazāk efektīvus modeļus.

Izaugsmes virzītājspēki un tirgus tendences

Paredzams, ka nākamajās divās desmitgadēs globālais pieprasījums pieaugs par 43 400 jaunām pasažieru un kravas lidmašīnām, norāda Airbus, kam papildus Boeing ir elastīgākas piegādes ķēdes un tas gūst labumu no stabilākas aviokompāniju uzticības. Tas nozīmē pieaugumu par aptuveni 1000 mašīnām salīdzinājumā ar iepriekšējo gadu. Gandrīz 80% no šī pieprasījuma ir koncentrēti šaura korpusa lidmašīnu kategorijā, kurā ietilpst A320neo, A220 un Boeing 737 Max. Turpretim pieprasījums pēc plata korpusa lidmašīnām, piemēram, A350 un Boeing 787 un 777X, būs ievērojami mazāks.

Neskatoties uz ģeopolitiskajām neskaidrībām un pašreizējām diskusijām par klimata pārmaiņām, aviācijas nozare joprojām ir optimistiska. Tiek lēsts, ka pieaugošā mobilitāte piesaistīs vēl 1,5 miljardus pasažieru ar pieaugošu pirktspēju. Pieprasījums vietējā Indijas tirgū un starp lielākajām Ķīnas pilsētām joprojām ir spēcīgs, kas palīdz stimulēt tirgu. Uzņēmumi cenšas samazināt ietekmi uz vidi, izstrādājot alternatīvas degvielas un efektīvākus dzinējus.

Tirgus attīstība un prognozes

Aviācijas tirgus dati liecina, ka tirgus apjoms 2023. gadā ir 333,96 miljardi USD un līdz 2028. gadam tas varētu pieaugt līdz 386,21 miljardam USD. Visstraujāk augošais tirgus ir Āzijas un Klusā okeāna reģionā, kur arī ir vislielākā pieprasījuma koncentrācija. Jauni aviokompāniju fondi, piemēram, Indijas Akasa Air kopš 2022. gada augusta, ir veicinājuši tirgus dažādošanu.

Rezumējot, aviācijas nozare saskaras ar problēmām, taču nākamajos gados tā arī gūs labumu no atveseļošanās un pielāgošanās. Pieprasījums pēc jauniem lidmašīnu modeļiem joprojām ir liels, pat ja izaugsmes tempu gaidas ir nedaudz vājas. Lielo dalībnieku, piemēram, Boeing un Airbus, pieredze būs izšķiroša aviācijas tirgus attīstībai.