Boeing и Airbus: война за авиационния пазар до 2044 г.!

Boeing и Airbus: война за авиационния пазар до 2044 г.!

Световното търсене на самолети ще покаже корекция през следващите години. Според прогнозите на Boeing търсенето на нови самолети ще расте по-бавно през следващите две десетилетия, отколкото се очакваше. Това се отнася по-специално за периода до 2044 г., през който Boeing очаква нужда от 43 600 нови самолета, намаление с почти 400 самолета в сравнение с предишната оценка. Компанията е в решаваща фаза след неуспехите със 737 Max през 2018 г. и 2019 г. Оттогава FAA забрани на Boeing да увеличава производството на модела след многократни злополуки и почти пропуск през 2024 г. Airbus, от друга страна, прогнозира, че самолетният парк ще нарасне до над 49 000 самолета до 2044 г. и предполага растеж, който е свързан с увеличаване на мобилността на световната средна класа, особено в Индия и Китай.

Централна точка в анализите на двата производителя е разликата в броя на машините. Докато Boeing включва и по-малки регионални самолети в своите прогнози, Airbus се фокусира само върху самолети с повече от 100 места. И двете компании обаче очакват, че около половината от новите машини ще бъдат използвани за разширяване на флота, докато почти половината ще заменят по-старите, по-малко ефективни модели.

Двигатели на растеж и пазарни тенденции

Очаква се глобалното търсене да се увеличи с 43 400 нови пътнически и товарни самолета през следващите две десетилетия, според Airbus, който в допълнение към Boeing има по-гъвкави вериги за доставки и се възползва от по-стабилно доверие на авиокомпаниите. Това представлява увеличение от около 1000 машини в сравнение с предходната година. Почти 80% от това търсене е концентрирано в категорията на теснофюзелажните самолети, която включва A320neo, A220 и 737 Max на Boeing. За разлика от тях търсенето на широкофюзелажни самолети като A350 и 787 и 777X на Boeing се очаква да бъде значително по-ниско.

Въпреки геополитическата несигурност и текущите дискусии относно изменението на климата, авиационният сектор остава оптимистично настроен. Смята се, че нарастващата мобилност ще привлече допълнителни 1,5 милиарда пътници с нарастваща покупателна способност. Търсенето на вътрешния индийски пазар и между големите градове в Китай остава силно, което помага за стимулиране на пазара. Компаниите се стремят да намалят въздействието върху околната среда чрез разработване на алтернативни горива и по-ефективни двигатели.

Развитие на пазара и прогнози

Данните за пазара на въздухоплаването показват, че размерът на пазара е 333,96 милиарда долара през 2023 г. и може да нарасне до 386,21 милиарда долара до 2028 г. Най-бързо растящият пазар е в Азиатско-тихоокеанския регион, който има и най-голяма концентрация на търсене. Нови основания на авиокомпании, като индийската Akasa Air от август 2022 г., допринесоха за диверсификацията на пазара.

В обобщение, авиационната индустрия е изправена пред предизвикателства, но също така ще се възползва от възстановяването и адаптирането през следващите години. Търсенето на нови модели самолети остава силно, въпреки че очакванията за темпове на растеж са малко по-ниски. Опитът на големите играчи като Boeing и Airbus ще бъде от решаващо значение за това колко бързо може да се развие авиационният пазар.