Blum ehitab rajaühenduse: liikluskeskus Dornbirn tõusuteel!

Blum ehitab rajaühenduse: liikluskeskus Dornbirn tõusuteel!

Dornbirn, Österreich - Jätkusuutliku logistika edendamise tulevases etapis investeerib Blum oma rajaühenduse laienemisse Dornbirni asukohas. Vastavalt vol.at Ehitustööd on läbi viidud, mis on tehtud, kui see on tehtud, on see, mis on ette nähtud, kui see on ette nähtud. muuta oma logistikaettevõtte oluline osa tõhusamaks.

Projekt näeb ette, et suurendab praeguse raja pikkust 210 meetrit 410 meetrini. See võimaldab käitleda päevas kuni 16 40-jalase järvemahutite ning ka veoautode haagiste ja vahelduvate konstruktsioonide (WAB-de) laadimist. Ehitustööd tehakse koostöös Rhomberg Bau GmbH -ga ja see tuleks lõpule viia oktoobri 2025. aasta lõpuks. Selles kontekstis eemaldatakse olemasolev rada ja kruusa alamstruktuuri pikendatakse.

jätkusuutlikkus fookuses

Projekti eriti jätkusuutlik aspekt on suure osa kruusa alamstruktuuri ringlussevõtt, mis tuleb pesta ja valmistada. Ka vanad rööpad kasutatakse uuesti. Ehitusperioodil käitleb konteinerit transporti ajutiselt veoautoga Dornbirni ja Wolfurti terminali vahel. Kasutatakse biogaaside ja piirkondlike transporditeenuse pakkujaid. Liiklushäireid tehase piirkonnas ei saa ehitustööde ajal välistada.

kleepuv radapulk on üks aktiivsemaid Austrias ja 2024. aastal käideldakse üle 220 000 tonni. Blum püüab rongiga transporditud osakaalu, liiva-, kruusa- ja ehitusmaterjalide olulist suurenemist. Laiendatakse vastavaid koostööd, eriti Rhomberg Bau GmbH -ga. Lisaks on raudtee logistikas edasise potentsiaali kasutamiseks vajalik Wolfurti terminali laiendamine.

Erilist tähelepanu pööratakse nõudlusele raudtee laienemise järele ja Tracki infrastruktuuri parandamisel Saksamaal ja Šveitsis, et optimeerida transpordimahtu. Blumi eesmärk on suurendada raudteega transporditud kaupade osakaalu üle 50 protsendini.

raudtee logistika numbrites

Raudtee logistika olulisus avaldub mitte ainult kohalikes projektides, vaid ka riiklikes trendide andmetes. Austrias on kaubavedudes kokku 56 raudteeliikluse ettevõtet. Privaatne kaubavedu on suurendanud oma turuosa liiklusmahus 39,6 % -ni 40,9 % -ni 2022. aastal, mis rõhutab raudteetranspordi kasvavat tähendust, kuna wko Samal aastal oli kaubavedu 23,8 miljardit netovärvi kilomeetrit, mis on eelnevate aastatega võrreldes kasv. Kuid turg näitab ka kõikumisi, mis nõuab paindlikke transpordilahendusi. Raudteevedude transpordi uuendusliku lahenduse näide on Öbb raudteeveogrupiga ringlussevõtu koostöö, mis võimaldab teil igal aastal vedada 200 000 tonni väärtuslikku materjali keskkonnasõbralikul viisil ja asendada seega enam kui 8000 veoautoreisi, näiteks railcargo.com Kirjeldab.

Nende arengutega saab selgeks, et jätkusuutlike logistikalahenduste nõudlus suureneb ja raudteevedu kui kaubavedude keskkonnasõbralik alternatiiv mängib keskset rolli.