Pijani vzponi na tovornem vlaku: Električni šok ogroža življenje!

Pijani vzponi na tovornem vlaku: Električni šok ogroža življenje!

Wien-Donaustadt, Österreich - V noči na 20. aprila 2025 je bil na Dunaju-donaustadtu tragičen incident, ko se je 34-letni Slovaški državljan povzpel na parkirani tovorni vagon in se obrnil na močno zgornjo črto. Močan električni šok je privedel do življenjskih poškodb, čeprav se je moški kljub kritični situaciji lahko vlekel s tirov in poklical pomoč. Anrainer je zaslišal klice za pomoč in opozoril reševanje okoli 7. ure popoldne, kar je privedlo do takojšnjega najema prometa vlaka na območju, da ne bi ogrozilo reševalnega dela. Gasilska brigada je morala odpreti hrupno oviro, tako da so imeli paramedicini in zdravniki v sili dostop do poškodovanih. Moški je bil zdravstvena oskrba na kraju samem in se nato odpeljal v bolnišnico. Test alkohola je povzročil 1,6 na tisoč v krvi, čeprav še vedno ni jasno, ali je to v času nesreče to večje. Zdravje moškega je še vedno kritično, kot je sporočila tiskovna predstavnica policije Anna Gutt, in še dodatni dokaz smrtnih nevarnosti, ki plezajo v vlake, kot [vol.at] (https://www.vol.at/betrunken-auf-gueterzug-tromschlag-nast-tena-tena--tena

Nevarnost železniških voditeljev je pogosto podcenjena in vpliva ne le na odrasle, ampak tudi na otroke in mladostnike. Ta nagnjenost k premikanju v bližini železniških sistemov ali celo vzpona nanj pogosto vodi do resnih nesreč. 15. marca 2025 je 14-letnik umrl v Gunterblumu (okrožje Mainz-Bingen) po podobnem incidentu, ko se je povzpel na tovor in utrpel električni šok. Statistični podatki kažejo, da je bilo med januarjem in oktobrom prejšnjega leta registriranih 14 nesreč z železniškimi voditelji, od katerih se je štiri končalo usodno. Deutsche Bahn (DB) se poveča za razjasnitev in preprečevanje z organiziranjem dogodkov v šolah in vrtcih ter s pomočjo družbenih medijev, da opozori na nevarnosti, kako tagesschau.de.

ogromne napetosti in nevarnosti

Deutsche Bahn pojasnjuje, da imajo režijske črte napetost 15.000 voltov, zaradi česar je 65 -krat večja od napetosti običajne gospodinjske vtičnice. Ena največjih nevarnosti je, da lahko elektrika preskoči na razdalji 1,5 metra. Večina nesreč se konča z resnimi poškodbami ali celo usodnimi. Kljub prizadevanjem za povečanje varnosti s sporazumi in znaki, DB ne more zgraditi na tisoče kilometrov ograje in same ograje ne morejo preprečiti, da bi se ljudje povzpeli nad njo. Vstop v železniške objekte je strogo prepovedano v skladu z železniško gradnjo in predpisi o podjetjih (EBO) in jih je mogoče kaznovati z visokimi globami, do 5000 evrov za upravna kazniva dejanja in do deset let zapora v resnih primerih nevarnosti za železniško delovanje, kot v poročilu Deutschebahn.com.