Fullklatrer på godstog: Electric Shock setter livet i fare!

Fullklatrer på godstog: Electric Shock setter livet i fare!

Wien-Donaustadt, Österreich - natt til 20. april 2025 var det en tragisk hendelse i Wien-Donaustadt da en 34 år gammel slovakisk statsborger klatret opp på en parkert godsvogn og kontaktet en kraftig overheadlinje. Det tunge elektriske støtet førte til livstruende skader, selv om mannen var i stand til å dra seg fra sporene til tross for hans kritiske situasjon og å be om hjelp. Anrainer hørte oppfordringene om hjelp og varslet redningen rundt klokka 07.00, noe som førte til en øyeblikkelig ansettelse av togtrafikk i området for ikke å sette redningsarbeidet i fare. Brannvesenet måtte åpne en støybarriere slik at paramedikerne og akuttlegene hadde tilgang til de skadde. Mannen var medisinsk behandling på stedet og deretter ført til et sykehus. En alkoholprøve resulterte i 1,6 per tusen i blodet, selv om det er uklart om dette var høyere på ulykkestidspunktet. Mannens helse er fremdeles kritisk, som politiets talskvinne Anna Gutt kunngjorde, og det er ytterligere bevis på de dødelige farene som klatrer på tog, som [vol.at] (https://www.vol.at/betrunken-uf-gueterzug-stromschlag-reisst-mann-mast-ten-todod

Faren for jernbaneledere blir ofte undervurdert og påvirker ikke bare voksne, men også barn og unge. Denne tendensen til å bevege seg i nærheten av togsystemer eller til og med klatre på den fører ofte til alvorlige ulykker. 15. mars 2025 døde en 14-åring i Gunterblum (Mainz-Bingen-distriktet) etter en lignende hendelse da han klatret opp et godstog og fikk et elektrisk støt. Statistikk viser at mellom januar og oktober året før ble 14 ulykker med jernbaneledere registrert, hvorav fire endte dødelig. Deutsche Bahn (DB) gjør økt innsats for å avklare og forebygge ved å organisere arrangementer i skoler og barnehager og bruke sosiale medier for å trekke oppmerksomhet til farene ved hvordan Tagesschau.de rapporterte.

Enorme spenninger og farer

Deutsche Bahn forklarer at overheadlinjene har en spenning på 15 000 volt, noe som gjør 65 ganger spenningen til en normal husholdningsuttak. En av de største farene er at strømmen kan hoppe over i en avstand på 1,5 meter. De fleste ulykker ender med alvorlige skader eller til og med dødelige. Til tross for innsatsen for å øke sikkerheten gjennom avtaler og tegn, kan ikke DB bygge tusenvis av kilometer gjerde, og gjerder i seg selv kan ikke forhindre at folk klatrer over det. Å komme inn i jernbaneanlegg er strengt forbudt i samsvar med jernbanekonstruksjon og selskapsforskrifter (EBO) og kan straffes med høye bøter, opptil 5000 euro for administrative lovbrudd og opptil ti års fengsel i alvorlige tilfeller av farlig for jernbanedriften, som i en rapport av Deutschebahn.com kan leses.