Opilý stoupání na nákladní vlak: Elektrický šok ohrožuje život!

Opilý stoupání na nákladní vlak: Elektrický šok ohrožuje život!

V noci 20. dubna 2025 došlo k tragickému incidentu ve Vídni-donaustadtu, když 34letý slovenský občan vylezl na zaparkovaný nákladní vůz a kontaktoval silnou režijní linku. Těžký elektrický šok vedl k zraněním ohrožujícím život, ačkoliv se muž dokázal přetáhnout ze stop navzdory své kritické situaci a volat o pomoc. Anrainer slyšel volání o pomoc a upozornil záchranu kolem 7:00 hodin, což vedlo k okamžitému najímání vlakového provozu v této oblasti, aby neohrozilo záchranné práce. Hasičská sbočka musela otevřít hlukovou bariéru tak, aby zdravotníci a nouzové lékaři měli přístup k zraněným. Muž byla na místě lékařská péče a poté vzala do nemocnice. Test na alkohol vyústil v krvi 1,6 na tisíc, i když zůstává nejasné, zda to bylo v době nehody vyšší. Zdraví člověka je stále kritické, jak oznámila policejní mluvčí Anna Gutt a je to další důkaz o smrtelných nebezpečích, že horolezecké vlaky, jako Vol.at] (https://www.vol.at/betrunken-auf-gueterzug --fast--fast-fen-TOD/9350168)

Nebezpečí vůdců železnice je často podceňováno a ovlivňuje nejen dospělé, ale také děti a dospívající. Tato tendence se pohybovat poblíž vlakových systémů nebo dokonce na něj stoupat často k vážným nehodám. 15. března 2025 zemřel v Gunterblumu (okres Mainz-Bingen) po podobném incidentu, když vylezl na nákladní vlak a utrpěl elektrický šok. Statistiky ukazují, že od ledna do října předchozího roku bylo zaregistrováno 14 nehod s vedoucími železnice, z nichž čtyři byly smrtelně. Deutsche Bahn (DB) vynakládá zvýšené úsilí o objasnění a prevenci organizováním akcí ve školách a mateřských školách a využíváním sociálních médií, aby upozornila na nebezpečí toho, jak Tagesschau.de hlášeno.

ohromné napětí a nebezpečí

Deutsche Bahn vysvětluje, že stropní čáry mají napětí 15 000 voltů, což 65krát zvyšuje napětí normální zásuvky pro domácnost. Jedním z největších nebezpečí je, že elektřina může přeskočit ve vzdálenosti 1,5 metru. Většina nehod končí vážnými zraněními nebo dokonce fatálními. Navzdory snahám o zvýšení bezpečnosti prostřednictvím dohod a znamení nemůže DB vybudovat tisíce kilometrů plotu a samotné ploty nemohou zabránit lidem, aby nad ním lezli. Vstup do železničních zařízení je přísně zakázán v souladu s výstavbou železnic a nařízeními společnosti (EBO) a může být potrestán vysokými pokutami, až 5 000 eur za administrativní trestné činy a až deset let ve vězení ve vážných případech nebezpečné pro železniční provoz, jako ve zprávě Deutschebahn.com lze číst.