Baumgartner -tragedia: Uusi الف Air hänen kohtalokkaan varjostin kaatumiseen!

Baumgartner -tragedia: Uusi الف Air hänen kohtalokkaan varjostin kaatumiseen!

Porto Sant'Elpidio, Italien - Fermon 56-vuotiaan varjolaitteen Baumgartnerin kuolemaan johtavan onnettomuuden tragedia herättää yhä enemmän kysymyksiä. Syyttäjän mukaan hän kuoli vaikutuksen kautta. Ruumiinavaus suoritettiin tiistaina ensimmäisen perjantaina tehdyn tutkimuksen jälkeen, mutta virallinen tulos on edelleen vireillä. Toistaiseksi syyttäjä Raffaele Iannella ei ole kommentoinut tuloksen julkaisemista ja tehnyt selväksi, että onnettomuuden tarkat olosuhteet jatkuivat.

Erityistä huomiota koskee teknistä raporttia, jonka pitäisi saada selvennys mahdollisista ongelmista varjoliitolla tai moottorilla. Raportin julkaisemisen odotetaan olevan yhden tai kahden kuukauden ajan. Tutkimuksessa oikeuslääketieteelliset lääkärit löysivät selkärangan vammoja ja selkäytimen katkaisun. Nämä ovat kriittisiä todisteita, jotka osoittavat onnettomuuden vakavat seuraukset.

Tutkimukset ja silminnäkijä raportit

Tutkimus käsittelee myös kuolleen kehonkameran arviointia. Silminnäkijät kertoivat, että Baumgartner yritti avata pelastus laskuvarjon vähän ennen onnettomuutta, jota hän ei onnistunut. Ensimmäiset rekonstruoinnit osoittavat, että hän oli kiinnittänyt kameran moottorin liukusuojaan. Tämä kamera oli kiinnitetty pienellä johdolla ja se olisi voinut päästä potkuriin äkillisellä lentoliikkeellä. Tällainen väärinkäyttö olisi viime kädessä voinut johtaa purjeen romahtamiseen ja lentokoneen kohtalokkaaseen onnettomuuteen.

Porto Sant’Elpidion ympärillä oleva alue, jossa Baumgartnerin varjostin kaatui uima -altaan alueelle, tunnetaan hehkuvasta kesästä, joka houkuttelee monia varjoryhmiä. Varjoliitosta on tulossa yhä enemmän suosittua Saksassa: Saksan varjolinjäsenen ja Dragon Flight Associationin jäsenten lukumäärä kehittyi lähes 20 000 jäsenestä vuonna 1997 36 000: een vuonna 2018. Vuoden 2018 onnettomuustilastot laskivat yli 200 onnettomuutta, yli 100 vakavia vammoja. Tämä osoittaa, että tämän urheilun kiehtovuudesta huolimatta on myös riskejä.

PARAGLIDING -KIINNITTÄMINEN JA RISKI

Marion Wohlhaupter, kokenut varjolentäjä, kuvaa hänen intohimonsa tähän harrastukseen, jota hän on seurannut lapsuudesta lähtien. Riskistä huolimatta varjoliito on kiistaton ja houkuttelee monia innostuneita urheilijoita. Tähän sisältyy huvikelpehtimiä, jotka lentävät vain ihanteellisissa olosuhteissa, reitilentäjät, jotka haluavat kattaa leveät maat, sekä akrobaatteja, jotka osoittavat vaikuttavia liikkuvuuksia ilmassa.

Harjoittajana harjoittelu vaatii kärsivällisyyttä, itsevalvonnan ja tunnollisuuden. Aloittelijat oppivat ensin näytön käsittelyn niittyillä ja roikkuu. On tärkeää tuoda fyysinen kunto mukanasi voidaksesi lentää turvallisesti. Urheilukustannukset ovat vaihtelevia: Vaikka rautateiden hinnat ovat 15 euroa matkaa kohti, hihnan laitteet ovat noin 850 euroa ja 2 500–6 000 euron varjolaitteella. Monet lentokoulut tarjoavat myös mahdollisuuden lainata laitteita.

Nykyisten tapahtumien vuoksi käy selväksi, että varjoliito on riskistään huolimatta suurta vetovoimaa. Viime kädessä on toivoa, että tutkimuksen tulokset selventävät monia avoimia kysymyksiä ja että tällaisia traagisia onnettomuuksia voidaan välttää tulevaisuudessa.

Lisätietoja baumgartnerista ja varjoliitosta koskevasta tragediasta on exxpress "https://magazin.dela.de/gleitschirmflei-dund-hoehenflug/"> deLa .

Details
Ort	Porto Sant'Elpidio, Italien
Quellen	exxpress.at magazin.dela.de