Jauna luksofora sistēma un ceļš: modernizācija starp Ersthofen un Loderleiten!

Jauna luksofora sistēma un ceļš: modernizācija starp Ersthofen un Loderleiten!

Ernsthofen, Österreich - 2025. gada 4. jūlijā tika oficiāli pabeigta luksofora sistēmas atjaunošana un ceļa atjaunošana uz L 6248 valsts ceļa starp Ersthofen un Loderleiten. Darbu svinīgi atzina parlamenta deputāts Aleksandrs Šnabels, mērs Kārlis Hūbers un Di Francs Stiedls. Sašuvums stiepjas starp kilometriem no 10,810 un kilometra 11.480 un vairs nebija atjaunināts attiecībā uz satiksmes drošību.

Luksofora sistēma, kas sākotnēji no 1991. gada, parādīja ievērojamus defektus, ieskaitot pārslīdēšanu, plaisas un iestatījumus. Tā rezultātā vecā tehnoloģija vairs neatbilda mūsdienu satiksmes prasībām. Būvdarbu laikā luksofori tika atjaunināti ar jauniem vadības skapjiem, vadības ierīcēm un kabeļiem. Tika plānots arī apmainīties ar indukcijas cilpām uz ceļa un uzstādīt papildu skaitīšanas cilpas transportlīdzekļu skaitam.

būvdarbi un izmaksas

Renovācijas darbus veica Gesig GmbH no Vīnes, un tas sastāvēja no tikai divu nedēļu celtniecības perioda, sākot no jūnija sākuma. Turklāt ceļš tika slīpēts starp kilometriem no 10,730 un kilometra 11 020. Atgūtais pārsega slānis sastāvēja no sešu -centimetra straujas asfalta cirkulācijas. Leyrer & Graf no Gmünd bija atbildīgs par šo ceļu celtniecības darbu, kas savu darbu sāka 10. jūnijā un tagad ir veiksmīgi pabeigts.

Kopējās būvniecības izmaksas bija aptuveni 105 000 eiro, kurus pilnībā sedza zemākā Austrijas štats. Šīs investīcijas ir daļa no lielākas tendences ceļu būvē, kas pēdējos gados ir novērota Austrijā un Vācijā.

Ceļu būvniecības konteksts

Vācijas ceļu būvniecībā, kas 2023. gadā radīja vairāk nekā 13 miljardu eiro pārdošanas apjomus, ir jāpārvar līdzīgi izaicinājumi. Nozare ir vissvarīgākā inženierbūvē, taču tai ir jācīnās ar gandrīz divu miljardu eiro samazināšanos. Neskatoties uz šiem kritumiem, ceļu būve joprojām ir būtiska, jo tajā ietilpst arī gājēju un riteņbraukšanas takas, kā arī autostāvvietas. Paredzams, ka ieguldījumi federālo automaģistrāļu paplašināšanā, kas 2023. gadā bija aptuveni 8,5 miljardi eiro, līdz 2028. gadam palielināsies līdz gandrīz 9,8 miljardiem eiro.

Šī situācija parāda, ka infrastruktūra Vācijā un Austrijā ir nepārtraukti jāuzlabo, lai izpildītu pieaugošās ceļu lietotāju prasības. Straßenbauer ir arī populārākā mācekļa prakse inženierbūvniecībā, un 2023. gadā Vācijā Vācijā ir aptuveni 2700 praktikanti. Ņemot vērā šos skaitļus, apmācība ceļu būvē joprojām ir svarīga sastāvdaļa, lai nodrošinātu modernu un drošu transporta tīklu.