红色警报水平：奥地利的3,758雪铁龙车必须立即关闭！
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2025年6月23日，Stellantis为某个车辆系列范围内实施了与安全气囊相关的严重安全问题。雪铁龙C3（第二代）和DS 3（第一代）模型受到影响，配备有故障的高田安全气囊。这项召回活动影响了从2009年到2019年的建筑年代的车辆，因此，奥地利的重点是2009年至2017年之间生产的车辆的重点。受影响的车主已经通过联邦部和雪铁龙奥地利GMBH的信件告知了这种情况，“直到车间日期都不使用他们的汽车”。
这些措施的原因是来自故障安全气囊的潜在危险。这些步骤是自2025年1月以来一直活跃的长期召回活动的一部分。最初，奥地利有12,464辆汽车受到影响，但如有必要，现在仍有3,758辆要检查和维修。为了使车主有机会检查其车辆状况，雪铁龙提供了一个在线平台，可以在www.citroen.at/wartung/pruefung-pruefung-ihres-fahrzeugs-auf-rueckrufactions.html上访问。
法律步骤和公共反应
在这些召回行动的背景下，消费者组织UFC-quisir对斯泰兰蒂斯提起诉讼。该诉讼是针对公司的误导性商业实践和严重欺骗的针对公司的，这可能危及用户的生命。该组织批评对高田丑闻的混乱处理，并呼吁议会调查委员会。特别是，UFC-Que Choisir批评Stellantis对召回的反应很晚，不一致，这导致大都会地区的恢复措施延迟 - 直到2024年初才开始。
诉讼和相关指控并不是Stellantis面临的唯一挑战。关于当局的支持，也有相当大的担忧，因为它们显然没有采取必要的措施来积极告知或支持受影响的车主。
概述的高田丑闻
高田丑闻是影响全球数百万辆汽车的汽车历史上最大的召回之一。高田（Takata）是日本领先的汽车供应商，由于削减成本，在1990年代的安全气囊中使用了不稳定的爆炸性硝酸铵。在某些条件下，这可能导致危险的爆炸。召回始于2013年，由于许多死亡和伤害而迅速扩大。
总体而言，在美国，全球超过4000万辆和超过1亿辆汽车被召回，其中包括本田，宝马和大众汽车等几个知名的汽车品牌。高塔（Takata）犯有2017年的罪行，并在2018年4月在公司注册破产之前接受了10亿美元的罚款。从那时起，该品牌名称尚未用于安全气囊，所有前客户宣布他们不再使用硝酸铵的组件。
目前的恒星召回措施代表了正在进行的丑闻中的最新发展。尽管汽车行业继续在高田安全气囊的后果上挣扎，但驾驶员的安全仍然是当务之急。
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| Ort | Österreich |
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