Úroveň červeného alarmu: 3 758 vozidiel Citroën v Rakúsku sa musí okamžite vypnúť!
Úroveň červeného alarmu: 3 758 vozidiel Citroën v Rakúsku sa musí okamžite vypnúť!
23. júna 2025 Stellantis uložila dohodu o zastavení v Európe pre určitú sériu vozidiel, ktoré majú významné bezpečnostné obavy týkajúce sa airbagov. Ovplyvnené sú modely Citroën C3 (druhá generácia) a DS 3 (prvej generácie), ktoré sú vybavené chybnými airbagmi Takata. Táto kampaň na stiahnutie ovplyvňuje vozidlá z rokov 2009 do roku 2009, pričom zameranie v Rakúsku je zamerané na vozidlá, ktoré sa vyrábali v rokoch 2009 až 2017.Príčinou týchto opatrení je potenciálne nebezpečenstvo, ktoré pochádza z chybných airbagov. Tieto kroky sú súčasťou dlhšej kampane na stiahnutie, ktorá je aktívna od januára 2025. Pôvodne bolo v Rakúsku postihnutých 12 464 vozidiel, ale v súčasnosti existuje 3 758 vozidiel, ktoré je potrebné skontrolovať a v prípade potreby opraviť. S cieľom poskytnúť majiteľom vozidiel príležitosť skontrolovať stav svojich vozidiel, Citroën ponúka online platformu, na ktorú sa dá dosiahnuť na adrese www.citroen.at/wartung/pruefung-ihres-fahrzeugs-auf-rueckrufactions.html.
Právne kroky a verejné reakcie
V kontexte týchto akcií s odvolaním podal Choisir Choisir Choisir spotrebiteľská organizácia voči Stellantis. Žaloba je namierená proti spoločnosti za zavádzajúce obchodné praktiky a vážny podvod, ktorý potenciálne ohrozuje životy používateľov. Organizácia kritizuje chaotické zaobchádzanie so škandálom Takata a vyzýva na vyšetrovací parlamentný výbor. Najmä UFC-Que Choisir kritizuje, že Stellantis reagovala neskoro a nekonzistentne na stiahnutie, čo viedlo k oneskoreniu opatrení na zotavenie v metropolitnej oblasti this, ktorá sa nezačala až na začiatku roku 2024.
Súd a súvisiace obvinenia nie sú jedinými výzvami pred ktorým čelia Stellantis. Pokiaľ ide o podporu orgánov, existujú aj značné obavy, pretože zjavne neprijali potrebné opatrenia na aktívne informovanie alebo podporu postihnutých vlastníkov vozidiel.
Škandál Takata pri prehľade
Škandál Takata je jedným z najväčších stiahnutí v automobilovej histórii, ktorý ovplyvňuje milióny vozidiel na celom svete. Takata, popredný japonský dodávateľ automobilov, použil v 90. rokoch nestabilný výbušný výbušný dusičnan amónny, kvôli zníženiu nákladov. Za určitých podmienok to môže viesť k nebezpečným výbuchom. Odvolanie sa začalo v roku 2013 a rýchlo sa rozšírilo kvôli mnohým úmrtiam a zraneniam.
Celkovo bolo v Spojených štátoch povolaných viac ako 40 miliónov a viac ako 100 miliónov vozidiel na celom svete, vrátane niekoľkých dobre známych značiek automobilov, ako sú Honda, BMW a Volkswagen. Takata bola vinná z roku 2017 a akceptovala pokutu 1 miliardu dolárov pred zaregistrovanou bankrotom v apríli 2018. Odvtedy sa značka nepoužíva na airbagy a všetci bývalí zákazníci oznámili, že už nepoužívajú komponenty s dusičnanom amonia.
Súčasné opatrenia na stiahnutie Stellantis predstavujú najnovší vývoj tohto prebiehajúceho škandálu. Zatiaľ čo automobilový priemysel naďalej bojuje s dôsledkami airbagov Takata, bezpečnosť vodičov zostáva najvyššou prioritou.
Viac informácií o stiahnutí a postihnutých modeloch vozidiel nájdete na oficiálnych stránkach vol.at , bfmtv.com a .
| Details | |
|---|---|
| Ort | Österreich |
| Quellen | |
Kommentare (0)