Raudonojo aliarmo lygis: 3 758 Citroën transporto priemonės Austrijoje turi būti nedelsiant uždarytos!
Raudonojo aliarmo lygis: 3 758 Citroën transporto priemonės Austrijoje turi būti nedelsiant uždarytos!
2025 m. Birželio 23 d.„Stellantis“ nustatė visos Europos sustabdymo pavaros susitarimą tam tikroms transporto priemonių serijoms, turinčioms didelių saugumo problemų, susijusių su oro pagalvėmis. Paveikti „Citroën C3“ (antrosios kartos) ir DS 3 (pirmosios kartos) modeliai, kuriuose yra sugedusios „Takata“ oro pagalvės. Ši atšaukimo kampanija daro įtaką transporto priemonėms nuo 2009 iki 2019 m. Statybos metų, kai Austrijoje daugiausia dėmesio skiriama transporto priemonėms, kurios buvo pagamintos 2009–2017 m.
Šių priemonių priežastis yra potencialus pavojus, kylantis dėl netinkamų oro pagalvių. Šie veiksmai yra ilgalaikio atšaukimo kampanijos, kuri buvo aktyvi nuo 2025 m. Sausio mėn. Siekdama suteikti transporto priemonių savininkams galimybę patikrinti jų transporto priemonių būklę, „Citroën“ siūlo internetinę platformą, kurią galima susisiekti tinklalapyje www.citroen.at/wartung/pruefung-hres-fahrzeugs-auf-rueckrufactions.html.
Teisiniai veiksmai ir viešos reakcijos
Atsižvelgiant į šiuos atšaukimo veiksmus, vartotojų organizacija UFC-Que Choisir pateikė ieškinį „Stellantis“. Teismo ieškinys yra nukreiptas prieš bendrovę dėl klaidinimo verslo praktikos ir rimtos apgaulės, kuri potencialiai kelia pavojų vartotojų gyvenimui. Organizacija kritikuoja chaotišką „Takata“ skandalo tvarkymą ir reikalauja parlamentinio tyrimo komiteto. Visų pirma, UFC-Que Choisir kritikuoja, kad Stellantisas vėlai ir nenuosekliai reagavo į atšaukimą, dėl kurio Metropoliteno regione vėlavo atsigavimo priemonės-tai prasidėjo tik 2024 m. Pradžioje.
Teismo procesas ir susiję įtarimai nėra vieninteliai iššūkiai, su kuriais susiduria Stellantis. Taip pat kyla didelių susirūpinimo dėl valdžios paramos, nes jos, matyt, nesiėmė reikiamų priemonių, kad aktyviai informuotų ar palaikytų paveiktų transporto priemonių savininkus.
„Takata“ skandalas apžvalgoje
„Takata“ skandalas yra vienas didžiausių automobilių istorijos atšaukimų, turinčių įtakos milijonams transporto priemonių visame pasaulyje. Dešimtajame dešimtmetyje „Takata“, pirmaujanti Japonijos automobilių tiekėja, savo oro pagalvėse panaudojo nestabilų sprogstamąjį amonio nitratą. Tam tikromis sąlygomis tai gali sukelti pavojingus sprogimus. Prisiminimas prasidėjo 2013 m. Ir greitai išsiplėtė dėl daugybės mirčių ir sužeidimų.
Jungtinėse Valstijose buvo iškviesta daugiau nei 40 milijonų ir daugiau nei 100 milijonų transporto priemonių visame pasaulyje, įskaitant keletą gerai žinomų automobilių prekės ženklų, tokių kaip „Honda“, „BMW“ ir „Volkswagen“. „Takata“ buvo kalta 2017 m. Ir priėmė 1 milijardo dolerių baudą, kol įmonė 2018 m. Balandžio mėn. Užregistravo bankrotą. Nuo to laiko prekės ženklo pavadinimas nebuvo naudojamas oro pagalvėms, o visi buvę klientai paskelbė, kad nebenaudoja komponentų su amonio nitratais.
Dabartinės „Stellantis“ atšaukimo priemonės atspindi naujausią šio tęstinio skandalo raidą. Nors automobilių pramonė ir toliau kovoja su „Takata“ oro pagalvių pasekmėmis, vairuotojų saugumas išlieka didžiausias prioritetas.
Norėdami gauti daugiau informacijos apie atšaukimą ir paveiktus transporto priemonių modelius, apsilankykite oficialiuose puslapiuose vol.at , bfmtv.com ir DetailsOrt Österreich Quellen