Razina crvenog alarma: 3.758 Citroën vozila u Austriji moraju se odmah zatvoriti!
Razina crvenog alarma: 3.758 Citroën vozila u Austriji moraju se odmah zatvoriti!
23. lipnja 2025.Stellantis je nametnuo aranžman za zaustavljanje pogona za određenu seriju vozila koji imaju značajne sigurnosne probleme u odnosu na zračne jastuke. Utječeni su Citroën C3 (druga generacija) i DS 3 (prva generacija), koji su opremljeni neispravnim zračnim jastucima Takata. Ova kampanja opoziva utječe na vozila od građevinskih godina od 2009. do 2019. godine, pri čemu je fokus u Austriji fokus vozila koja su proizvedena između 2009. i 2017. godine. Pogođeni vlasnici vozila već su obaviješteni o situaciji pismom saveznog ministarstva i Citroën Austrija GmbH da "više ne koriste svoje automobile do datuma".
Uzrok ovih mjera je potencijalna opasnost koja dolazi iz neispravnih zračnih jastuka. Ovi su koraci dio kampanje dugoročnog opoziva koja je bila aktivna od siječnja 2025. godine. U Austriji je pogođeno 12.464 vozila, ali sada još uvijek treba provjeriti i popraviti 3.758 vozila. Kako bi vlasnicima vozila pružili priliku da provjere status svojih vozila, Citroën nudi internetsku platformu do koju se može doći na www.citroen.at/wartung/pruefung-ihres-fahrzeugs-AUF-RuecKrufactions.html.
Pravni koraci i reakcije javnosti
U kontekstu ovih radnji opoziva, potrošačka organizacija UFC-Quir Choisir podnijela je tužbu protiv Stellantisa. Tužba je usmjerena protiv tvrtke zbog zablude poslovne prakse i ozbiljne obmane koja potencijalno ugrožava život korisnika. Organizacija kritizira kaotično rukovanje skandalom Takata i poziva na istražni parlamentarni odbor. Konkretno, UFC-Quisir Choisir kritizira da je Stellantis kasno i nedosljedno reagirao na opozive, što je dovelo do kašnjenja mjera oporavka u metropolitanskoj regiji-ovo je počelo tek početkom 2024.
Tužba i povezani navodi nisu jedini izazovi ispred s kojima se Stellantis suočava. Također postoje značajne zabrinutosti u vezi s podrškom vlasti, jer očito nisu poduzeli potrebne mjere za aktivno informiranje ili podržavanje zahvaćenih vlasnika vozila.
Skandal s Takata na pregledu
Skandal Takata jedan je od najvećih opoziva u povijesti automobila koji pogađa milijune vozila širom svijeta. Takata, vodeći japanski dobavljač automobila, koristio je nestabilan eksplozivni, amonijev nitrat, u svojim zračnim jastucima 1990 -ih zbog smanjenja troškova. U određenim uvjetima, to može dovesti do opasnih eksplozija. Opoziv je započeo 2013. godine i brzo se proširio zbog brojnih smrti i ozljeda.
Sveukupno, u Sjedinjenim Državama je pozvano preko 40 milijuna i više od 100 milijuna vozila širom svijeta, uključujući nekoliko dobro poznatih marki automobila kao što su Honda, BMW i Volkswagen. Takata je kriv za 2017. godinu i prihvatio je novčanu kaznu u iznosu od milijardu dolara prije nego što je tvrtka registrirala bankrot u travnju 2018. godine. Od tada se robna marka nije koristila za zračne jastuke, a svi bivši kupci najavili su da više ne koriste komponente s amonijevim nitratom.
Trenutne mjere opoziva Stellantisa predstavljaju najnoviji razvoj ovog tekućeg skandala. Dok se automobilska industrija i dalje bori s posljedicama zračnih jastuka Takata, sigurnost vozača ostaje najveći prioritet.
Za više informacija o opozivu i modelima pogođenih vozila, posjetite službene stranice vol.at , bfmtv.com i DetailsOrt Österreich Quellen
Kommentare (0)