Červená výstraha: 3 758 vozů Citroën v Rakousku musí být okamžitě odstaveno!

Červená výstraha: 3 758 vozů Citroën v Rakousku musí být okamžitě odstaveno!

Dne 23. června 2025 společnost Stellantis uložila celoevropský příkaz k zastavení jízdy na konkrétní řadu vozidel, která mají významné bezpečnostní problémy související s airbagy. Dotčenými modely jsou Citroën C3 (druhá generace) a DS 3 (první generace), které jsou vybaveny vadnými airbagy Takata. Toto svolání se týká vozidel vyrobených v letech 2009 až 2019, přičemž v Rakousku se zaměřujeme na vozidla vyrobená v letech 2009 až 2017. Dotčení majitelé vozidel již byli o situaci informováni v dopise od spolkového ministerstva a společnosti Citroën Österreich GmbH a požádáni, aby „od nynějška až do data workshopu svá auta nepoužívali“.

Důvodem těchto opatření je potenciální nebezpečí, které představují vadné airbagy. Tyto kroky jsou součástí dlouhodobější svolávací akce, která je aktivní od ledna 2025. Původně bylo v Rakousku postiženo 12 464 vozidel, nyní je však třeba zkontrolovat a případně opravit 3 758 vozidel. Aby měli majitelé vozidel možnost zkontrolovat stav svých vozidel, nabízí Citroën online platformu, která je přístupná na adrese www.citroen.at/verwaltung/pruefung-ihres-fahrzeugs-auf-rueckrufaktion.html.

Právní jednání a reakce veřejnosti

V souvislosti s těmito odvoláními podala spotřebitelská organizace UFC-Que Choisir žalobu na Stellantis. Žaloba směřuje proti společnosti za klamavé obchodní praktiky a závažné klamání, které potenciálně ohrožuje životy uživatelů. Organizace kritizuje chaotické řešení skandálu Takata a vyzývá ke svolání parlamentního vyšetřovacího výboru. Zejména UFC-Que Choisir si stěžuje, že Stellantis reagoval na svolávací akce pozdě a nedůsledně, což vedlo ke zpoždění svolávacích opatření v metropolitní oblasti – ta začala až na začátku roku 2024.

Žaloba a související obvinění nejsou jediné výzvy, kterým Stellantis čelí. Existují také značné obavy ohledně podpory ze strany úřadů, protože se zdá, že nepřijaly nezbytná opatření k aktivnímu informování nebo podpoře dotčených majitelů vozidel.

Skandál Takata na první pohled

Skandál Takata je jedním z největších svolávacích akcí v historii automobilismu, který postihuje miliony vozidel po celém světě. Takata, přední japonský dodavatel automobilů, použil v 90. letech ve svých airbagech nestabilní výbušninu, dusičnan amonný, aby snížil náklady. To může za určitých podmínek vést k nebezpečným výbuchům. Svolávání začalo v roce 2013 a rychle se rozšířilo kvůli četným úmrtím a zraněním.

Celkem bylo svoláno přes 40 milionů vozidel ve Spojených státech a více než 100 milionů po celém světě, včetně několika známých značek automobilů, jako jsou Honda, BMW a Volkswagen. Takata se v roce 2017 přiznala a přijala pokutu ve výši 1 miliardy dolarů, než společnost vyhlásila bankrot v dubnu 2018. Značka se od té doby již nepoužívá pro airbagy a všichni bývalí zákazníci oznámili, že již nebudou používat komponenty obsahující dusičnan amonný.

Současné svolávací akce Stellantis představují nejnovější vývoj v tomto probíhajícím skandálu. Vzhledem k tomu, že se automobilový průmysl stále potýká s dopadem airbagů Takata, zůstává bezpečnost řidiče nejvyšší prioritou.

Další informace o svolávacích akcích a dotčených modelech vozidel naleznete na oficiálních webových stránkách vol.at, bfmtv.com a autofahrerseite.eu.