Niepokojące: pożary w firmach recyklingowych za pośrednictwem baterii litowych!
Niepokojące: pożary w firmach recyklingowych za pośrednictwem baterii litowych!
Osttirol, Österreich - 2 lipca 2025 r. Stowarzyszenie austriackich przedsiębiorstw dyspozycyjnych (VoEB) ostrzegł przed rosnącym niebezpieczeństwem, jakie pozczą akumulatory litowe do zarządzania odpadami. Okazja tego ostrzeżenia była niszczycielskim ogniem w firmie usuwania i recyklingu Rossbacher we wschodnim Tyrol. Prezydent Voeb, Gabriele Jüly, stwierdził, że pożary w firmach z recyklingu są teraz smutnym codziennym życiem. Za te incydenty często niepoprawnie rozmieszczone akumulatory litowe i inne problematyczne substancje.
Najnowszy pożar ilustruje ryzyko, jakie takie incydenty przynoszą pracownikom, infrastrukturze i środowisku. W Austrii firmy zarządzania odpadami rejestrują do sześciu wydarzeń pożarowych każdego dnia, które mogą wystąpić w gromadzeniu pojazdów, systemów przechowywania lub sortowania. Zagrożenia bezpieczeństwa i utrata cennych surowców przez te pożary są niepokojące.
Miary zarządzania odpadami
Aby zminimalizować ryzyko, firmy członkowskie Voeb inwestują we wczesne wykrywanie, ochronę przeciwpożarową, systemy gaszenia, sortowanie technologii i szkolenia dla swoich pracowników. Pożary prowadzą nie tylko do problemów bezpieczeństwa, ale także niszczą materiały ważne dla gospodarki o obiegu zamkniętym i recyklingu, co ma negatywne konsekwencje dla ochrony zasobów.
Voeb apeluje do populacji o zwrócenie uwagi na właściwe oddzielenie odpadów i stworzyć odpowiednie warunki ramy. W szczególności badanie systemu zwrotnego w celu powrotu baterii i akumulatorów litowych przez austriackiego rządu federalnego jest mile widziane jako pomocny środek.
Obsługa baterii litowych
Oprócz tych zmian, przewodnik po praktyce BDE dostarcza informacji o prawidłowym obsłudze rodzajów baterii i rodzajów opakowań. Akumulatory litowe mogą być zawarte w transportowanych mieszaninach akumulatorów, o ile maksymalna tolerowana proporcja nie przekracza 330 kg na środki transportu. Nagrywanie i transport są dozwolone tylko w zatwierdzonych i oznaczonych opakowaniach, które są wymienione w przewodniku BDE. Przepisy dotyczące ścisłego prawa zagrożenia dotyczą szczególnie akumulatorów litowo-jonowych ponad 500 gramów.Szczególną uwagę zwraca się na uszkodzone lub wadliwe akumulatory. Muszą one być pakowane i transportowane zgodnie z konkretnymi przepisami. Przewodnik zaleca wprowadzenie uszkodzonych akumulatorów do pojemnika transportowego z odpowiednim materiałem obojętnym i tylko w celu użycia elektrycznie niekondukcyjnych i niefamalnych materiałów tapicerskich.
Innowacje dotyczące unikania ognia
Techniczne oznaczenie baterii i starych urządzeń baterii można przeprowadzić przez identyfikację częstotliwości radiowej (RFID). Jest to sugestia, którą należy zbadać w badaniu wykonalności przez BVSE. W dłuższej perspektywie rozwój i penetracja rynku stałych akumulatorów może służyć jako rozwiązanie, aby uniknąć pożaru. Zapewniają one wyższą pojemność i zmniejszone ryzyko pożaru, ponieważ działają bez ciekłych elektrolitów, ale z ceramiką niefalską.
Jednak nadal istnieją wyzwania techniczne w rozwoju tych stałych akumulatorów, które są głównie promowane przez sektor motoryzacyjny. Aby zarządzanie odpadami stało się bezpieczniejsze w przyszłości, cała branża powinna pracować nad optymalizacją magazynowania, transportu i recyklingu baterii.
Pleciowe tematy związane z akumulatorami litowymi w gospodarce odpadami wymagają wspólnego przemyślenia i działania w celu ochrony zarówno bezpieczeństwa pracowników, jak i środowiska.
DolomitenStadt informuje, że ... [Remondis] (https: //www.remondis- Industrie-Service.de/Wissenliche-abfaelle/news/lithium-batterfamm-bämm-transportieren-entsorgen-paxseitfaden/) informuje o ... i [ifat.:/fat.de/de/indery-insights/datterbraene.html)
Details | |
---|---|
Ort | Osttirol, Österreich |
Quellen |
Kommentare (0)