80-year-old ως οδηγός φάντασμα: 25 χιλιόμετρα προς λάθος κατεύθυνση!

80-year-old ως οδηγός φάντασμα: 25 χιλιόμετρα προς λάθος κατεύθυνση!

Vöcklabruck, Österreich - Τη νύχτα του Σαββάτου, ένας 80χρονος προκάλεσε ένα θεαματικό ταξίδι φάντασμα στο West Autobahn (A1) στην περιοχή Vöcklabruck. Ο ανώτερος ήταν σε λάθος κατεύθυνση πάνω από 25 χιλιόμετρα πριν τελικά σταματήσει η αστυνομία. Παρά το ατύχημα κατά τη διάρκεια του ταξιδιού του, ο συνταξιούχος συνέχισε το ταξίδι του, το οποίο οδήγησε σε πολυάριθμους επικίνδυνους ελιγμούς αποφυγής από άλλους χρήστες του δρόμου. Αρκετοί οδηγοί ενημέρωσαν την αστυνομική κλήση επειδή ήταν σε επικίνδυνες καταστάσεις που θα μπορούσαν να έχουν σύγκρουση. Ένα άλλο αυτοκίνητο δεν μπόρεσε να αποφύγει τον αντίκτυπο και να συγκρουστεί με τον οδηγό Ghost, αλλά ευτυχώς τόσο ο 80χρονος όσο και ο 54χρονος οδηγός του άλλου αυτοκινήτου παρέμειναν άθικτοι.

Σύμφωνα με τις αστυνομικές αναφορές, ο ανώτερος οδηγός είχε παραβλέψει μια κάθοδο, στράφηκε στο Regau και στη συνέχεια επέστρεψε στον αυτοκινητόδρομο προς λάθος κατεύθυνση του ταξιδιού. Ο 80χρονος ήταν μπερδεμένος όταν οι υπάλληλοι ερευνήθηκαν και δεν μπορούσαν να εξηγήσουν γιατί ταξίδευε ως οδηγός φάντασμα. Καταχωρήθηκε κατά της καταγγελίας εναντίον του, αφού τέτοια περιστατικά δεν είναι μόνο επικίνδυνα, αλλά και παράνομα. Αυτό το ταξίδι φάντασμα δεν είναι η πρώτη φορά που τέτοια γεγονότα πραγματοποιούνται σε αυτόν τον τομέα. Σύμφωνα με τα στατιστικά στοιχεία του οδηγού Ghost Ö3, το A1 μετράει ως μια ιδιαίτερα πληγείσα περιοχή, με τρεις συνοδευτικές ήδη τεκμηριωμένες φέτος στο άνω αυστριακό τμήμα.

Ιστορικό για τον κίνδυνο παλαιότερων οδηγών

Το περιστατικό υπογραμμίζει επίσης ένα ευρέως διαδεδομένο πρόβλημα στην οδική κυκλοφορία: Οι παλαιότεροι οδηγοί είναι δυσανάλογα συχνά εμπλέκονται σε ταξίδια φαντασμάτων. Αυτό προκαλείται από τους γνωστικούς περιορισμούς που σχετίζονται με την ηλικία και την μείωση της ανταπόκρισης και της όρασης, όπως αναφέρουν οι εμπειρογνώμονες. Οι εμπειρογνώμονες της κυκλοφορίας και οι στατιστικές ατυχημάτων δείχνουν ότι οι άνθρωποι ηλικίας 65 ετών και άνω έχουν το 18,5 % των ατυχημάτων με τραυματισμό, ενώ ο πληθυσμός τους είναι μόνο 22 %. Πάνω από το 50 τοις εκατό των θανάσιμα καταρρέουν πεζοί μπορούν να βρεθούν σε αυτή την ηλικιακή ομάδα και σχεδόν το 70 τοις εκατό των χρηστών Pedelec που ήταν θανατηφόροι είναι ηλικιωμένοι.

Η συζήτηση σχετικά με την ασφάλεια των παλαιότερων οδηγών οδηγεί σε συστάσεις για τακτικούς ιατρικούς ελέγχους για να εξασφαλιστεί η ικανότητα οδήγησης. Ενώ οι αυστηρότεροι ιατρικοί έλεγχοι για τους οδηγούς από την ηλικία των 70 ετών έχουν ήδη εισαχθεί σε διάφορες χώρες της ΕΕ, εξακολουθεί να υπάρχει ανάγκη για δράση στην Αυστρία. Οι ψυχολόγοι της κυκλοφορίας προτείνουν επίσης να εξετάσουν τακτικές δοκιμές άσκησης δέσμευσης από μια ορισμένη ηλικία και να ξεκινήσουν εκστρατείες ευαισθητοποίησης για την ασφάλεια της κυκλοφορίας.

Συστάσεις για παλαιότερους χρήστες δρόμου

Παρόλο που δεν είναι σκόπιμο να θέσουμε όλους τους παλαιότερους οδηγούς υπό γενική υποψία, είναι σημαντικό να ληφθούν προληπτικά μέτρα προκειμένου να ευαισθητοποιηθούν οι κίνδυνοι στην οδική κυκλοφορία. Επειδή η ανεξαρτησία και η κινητικότητα έχουν μεγάλη σημασία για πολλούς ηλικιωμένους και συμβάλλουν αποφασιστικά στην ποιότητα ζωής τους. Το περιστατικό με τον 80χρονο είναι μια άλλη κλήση αφύπνισης για να σκεφτούμε την ασφάλεια της κυκλοφορίας και να λάβουμε τα κατάλληλα μέτρα.