52 Onnettomuudet tason risteyksissä: Hälyttävä saldo vuodelle 2024!

52 Onnettomuudet tason risteyksissä: Hälyttävä saldo vuodelle 2024!

Hamburg, Deutschland - Turvallisuus tason risteyksissä on edelleen keskeinen huolenaihe Itävallassa ja Saksassa, joissa on viime vuosina toteutettu lukuisia toimenpiteitä riskien minimoimiseksi. Itävallan liittovaltion rautateiden (ÖBB) viimeisimpien tilastojen mukaan vuonna 2024 tapahtui yhteensä 52 onnettomuutta, mikä tarkoittaa onnettomuuden kasvua edelliseen vuoteen verrattuna. Kolme ihmistä menetti henkensä näissä tapauksissa, ja 15 muuta kärsi vakavista vammoista. Myös 23 loukkaantui 23. ÖBB raportoi, että Itävallan tason ylitysten lukumäärä on ollut enemmän kuin puolittunut vuodesta 2000; Yli 6000: sta lukumäärä on laskenut 2 916: een, mikä kuvaa pyrkimyksiä parantaa turvallisuutta.

Yli 1 600 nykyisistä tason risteyksistä on teknisesti turvattu ja varustettu kevyillä merkkeillä ja esteillä. Loput osa on varustettu vain stopboards- ja Andreas -risteillä. Yleisimmät onnettomuuksien syyt sisältävät liikennemerkkien, huolimattomuuden ja häiriötekijöiden, ei -tarkkailua. Paikalliset ihmiset, jotka käyttävät säännöllisesti siirtymiä matkalla, ovat erityisen vaarassa. Öbb varoittaa kiireellisesti vaarasta ja neuvoo: "Jos ajoneuvo on lukittu esteiden välillä, kuljettajan tulee kiihtyä, koska esteet antavat periksi."

Sijoitukset ja ehkäisymittaukset

Turvallisuuden lisäämiseksi tason risteyksissä ÖBB sijoittaa yli 25 miljoonaa euroa vuodessa turvallisuustoimenpiteisiin, mukaan lukien sulkemiset ja korvaavat ratkaisut erittäin suosittuihin risteyksiin. Nämä sijoitukset ovat osa kattavampaa lähestymistapaa tason ylitysten vaarojen vähentämiseksi. Samankaltaista kehitystä voidaan havaita myös Saksassa. Deutsche Bahn (DB) aikoo vähentää edelleen tieliikenteen leikkauskäytäntöjen lukumäärää. Viime vuosikymmeninä yli 28 000: n tason ylitysten lukumäärä on nyt vähentynyt 15 820: een 1990 -luvulla.

Toimenpiteet sisältävät paitsi olemassa olevien siirtymien sulkemisen, myös autojen ja jalankulkijoiden siirron tai alikulkujen rakentamisen. Yli 70% DB: n tason risteyksistä on nyt teknisesti turvattu, mikä on vähentänyt merkittävästi näissä kohdissa tapahtuvia onnettomuuksia. Tilastot osoittavat, että Saksan tason ylitysten onnettomuuksien lukumäärä on laskenut yli 75% vuosina 1995–2023. Vuonna 2023 vain 154 onnettomuutta rekisteröitiin valtakunnallisesti.

onnettomuuden syyt ja säännölliset rikkomukset

Tärkeä rooli tason ylitysonnettomuuksien vähentämisessä on koulutustyötä. DB järjestää "turvallisen" kampanjan, jonka pitäisi tiedottaa matkustajille ja kuljettajille tason ylitysten vaaroista. Pelottavasti yli 95% autojen ja junien välisistä yhteenottoista johtuu tarkkailemattomuudesta, huolimattomuudesta tai tietämättömyydestä. Viime aikoina vakavin tapaus tapahtui 11. helmikuuta 2023 Hampurissa, missä jäära matkustajalla oli kohtalokas onnettomuus. Täällä kuorma-auto törmäsi junaan, ja tutkimus kulkee 34-vuotiaan kuorma-auton kuljettajaa vastaan ​​rautatieliikenteen vaarallisten toimenpiteiden ja huolimattoman tappamisen vuoksi.

Tämä tekee selväksi, että turvallisuus tason risteyksissä on erittäin tärkeää sekä Itävallassa että Saksassa. Meneillään olevilla sijoituksilla ja kattavilla toimenpiteillä halutaan edelleen edistää onnettomuuksien vähenemistä ja vähentää merkittävästi tienkäyttäjien aiheuttamia riskejä. Tässä yhteydessä siirtymävaiheiden tekninen turvallisuus ja oikean käyttäytymisen selventäminen on edelleen tärkeitä tulevien tragedioiden välttämiseksi.