世界最北端机场跑道正在融化

世界最北端机场跑道正在融化

广阔的北极冰冻地区正日益成为世界上最受欢迎的旅游目的地之一。唐纳德·特朗普总统对购买格陵兰岛的兴趣，以及俄罗斯和中国对沿西伯利亚北部海岸开发海上航线的兴趣日益浓厚，使这些偏远地区成为人们关注的焦点。

冒险的高潮

但北极的新受欢迎不仅仅与地缘政治问题有关。随着冒险旅行者寻求探索地球最极限的刺激，从阿拉斯加到拉普兰的北极圈沿线目的地的游客数量创下了历史新高。

一家名为 OceanSky Cruises 的瑞典初创公司甚至正在计划前往地理北极的豪华飞艇之旅，尽管正式启动日期尚未确定。

斯瓦尔巴群岛：世界最北端的机场

虽然对于普通旅行者来说，我们星球的顶峰可能在很长一段时间内仍然遥不可及，但有些航空公司已经令人惊讶地接近了。斯瓦尔巴机场位于挪威斯瓦尔巴群岛，是世界上最北端的机场，有定期商业航班。北欧航空 (SAS) 和挪威航空 (Norwegian) 两家航空公司全年都有航班往返于岛上主要定居点朗伊尔城 (Longyearbyen) 的机场和以南 500 多英里（800 公里）处的挪威大陆之间。

该机场还定期接待包机和私人飞机，其独特的地理位置令人着迷。

脆弱地区的重要联系

北极是世界上环境最脆弱的地区之一，斯瓦尔巴机场的团队已经首次尝到了气候变化的影响。 2300 米长的跑道于 20 世纪 70 年代初建成时，没有人预料到其上的永久冻土层会开始融化。然而，这正是现在正在发生的事情。

永久冻土被定义为保持冻结状态至少两年的地面。永久冻土的加热和融化正在成为斯瓦尔巴群岛的一个重大问题，由此产生的不稳定和沉降影响建筑物和基础设施，并增加山体滑坡和雪崩的风险。

机场经理拉格希尔德·科米斯鲁德 (Ragnhild Kommisrud) 在接受美国有线电视新闻网 (CNN) 电话采访时表示：“在夏季，我们必须每天仔细检查跑道，因为地面随时可能塌陷。随着时间的推移，这一挑战只会变得更加严重。”

对煤炭的依赖

该机场对于斯瓦尔巴群岛约 2,500 名居民的重要性怎么强调都不为过。如果机场关闭，大部分必需品将不得不通过轮船运送，这可能意味着每个方向最多需要两天的时间。 “我们在机场总是有额外的人员和材料，因为如果有东西坏了，我们需要能够自己修复，无需外部帮助，”Kommisrud 解释道。

发电长期以来一直是斯瓦尔巴特群岛的一个敏感问题。当地社区对防止全球变暖和保护群岛未受破坏的自然环境有着浓厚的兴趣。然而，直到最近，当地经济的很大一部分几乎完全依赖煤炭。

尽管地处偏远，斯瓦尔巴群岛却拥有丰富的煤炭矿藏，毗邻深邃、无冰的峡湾，使该地区适合采矿。根据1920年美国、日本和许多欧盟国家签署的《斯瓦尔巴条约》，挪威对这些岛屿拥有主权，但其他条约缔约国也有权在那里发展经济活动。

过去十年，挪威经营的矿山逐渐停产。 Sveagruva 是斯瓦尔巴群岛最大、产量最高的矿场之一，于 2020 年关闭，该地区重新自然化。据报道，该岛第二大定居点巴伦支堡的一家俄罗斯经营的燃煤发电厂仍在运营，但预计将减少产量。

转向可再生能源

由于煤炭基本消失，斯瓦尔巴群岛已将旅游业转变为主要经济活动。 “斯瓦尔巴群岛曾经是一个针对最具冒险精神的旅行者的极端旅游目的地。它仍然相对特殊，但我们正在变得越来越主流，”代表 70 多家私营旅游相关公司的协会 Visit Svalbard 的首席执行官罗尼·布伦沃尔 (Ronny Brunvoll) 表示。

夏季传统上是旺季，多家游轮公司提供前往该地区的探险活动。然而，随着越来越多的人在冬季访问斯瓦尔巴群岛欣赏北极光，以及在早春白天变长，但仍然可以进行狗拉雪橇和雪地摩托等户外活动，这个季节正在延长。

然而，游览斯瓦尔巴群岛有一些重要的注意事项。布伦沃尔警告说，当地的现实情况以及为什么游客不应在没有导游的情况下离开这座城市。 “遇到北极熊的可能性非常大。此外，天气变化可能非常突然。这可能很残酷。如果真的发生了什么事，不要指望在大多数地方都有移动信号。你必须做好准备并知道自己在做什么。”

大众旅游的危险仍然是每个人都在谈论的话题。斯瓦尔巴群岛的住宿数量仅限于 500 间客房，预计在可预见的未来仍将如此。旅游业可能是斯瓦尔巴群岛的新“煤炭”，但旅游业和当局似乎都意识到自己有责任保护未受破坏的荒野，正是这些荒野使这些岛屿成为一个迷人的地方。