Maailman pohjoisimmalla lentokentällä on sulava kiitotie

Maailman pohjoisimmalla lentokentällä on sulava kiitotie

Arktisen alueen jäädytetyt laajennukset kehittyvät yhä enemmän yhdeksi maailman halutuimmista matkakohteista. Presidentti Donald Trumpin kiinnostus Grönlannin hankkimiseen sekä Venäjän ja Kiinan kasvavaan kiinnostukseen Siperian pohjoisrannikolla sijaitsevien merireittien kehittämiseen tuo nämä syrjäiset alueet valokeilaan.

seikkailun jano

Mutta äskettäin löydetty arktisen suosio ei koske vain geopoliittisia kysymyksiä. Matkakohteet arktisen ympyrän varrella, Alaskasta Lapiin, ennätystietueen vierailijoiden numerot, kun taas seikkailunhaluiset matkustajat etsivät jännitystä tutkiaksesi planeettamme äärimmäisiä rajoja.

Ruotsin startup, nimeltään Oceansky Cruises, suunnittelee jopa ylellisiä matkoja ilmalaivoilla maantieteelliseen pohjoisnapaan, vaikka virallista aloituspäivää ei olisi vielä perustettu.

Svalbard: Maailman pohjoisin lentokenttä

Vaikka planeettamme huippukokous voi pysyä keskimääräisen matkustajan saavuttamattomana pitkään, on lentoyhtiöitä, jotka ovat hämmästyttävän lähellä. Svalbardin lentokenttä, Norjan saaristo Svalbard, on maailman pohjoisin lentokenttä säännöllisillä kaupallisilla lennoilla. Kaksi lentoyhtiötä, SAS ja norjalainen, lentävät ympäri vuoden Longyearbyenin lentokentän, saarten tärkeimmän asutuksen ja Norjan mantereen, joka on yli 800 kilometrin etelään.

Lentokenttä saa säännöllisesti myös tilauslennoja ja yksityisiä suihkukoneita, joten kiehtova on sen ainutlaatuinen maantieteellinen sijainti.

tärkeä yhteys herkällä alueella

Arktinen arktinen on yksi ympäristöystävällisimmistä alueista maailmassa, ja Svalbardin lentokentän joukkue on jo saanut ensimmäisen maun ilmastonmuutoksen vaikutuksista. Kun 2300 metrin pitkä kiitotie rakennettiin 1970 -luvun alkupuolella, kukaan ei odottanut ikirostikerroksen, johon se rakennettiin sulamaan. Mutta juuri niin tapahtuu nyt.

ikirouva määritellään lattiaksi, joka jää jäädytettynä vähintään kahden vuoden ajan. Imafrostin lämmityksestä ja sulamisesta tulee merkittävä ongelma Svalbardille, koska siitä johtuva epävakaus ja olosuhteet heikentävät rakennuksia ja infrastruktuuria ja lisäävät maanvyörymien ja lumivyöryjen riskiä.

"Kesäkuukausina meidän on tarkistettava kiitotie huolellisesti joka päivä, koska maaperä voi säkittää milloin tahansa. Tämä on haaste, jonka odotamme vain pahenevan ajan myötä", raportoi lentokenttäpäällikkö Ragnhild Kommisrud CNN: n puhelimessa.

Hiilen riippuvuus

On vaikea yliarvioida, kuinka tärkeä tämä kiitotie on Svalbardin noin 2500 asukasta. Jos lentokenttä olisi suljettu, suurin osa heidän elintärkeistä tarvikkeistaan ​​olisi toimitettava laivalla, mikä voi tarkoittaa jopa kahden päivän matkaa mihin tahansa suuntaan. "Meillä on aina ylimääräistä henkilöstöä ja materiaalia täällä lentokentällä, koska jos jotain rikkoutuu, meidän on kyettävä korjaamaan se itse ilman ulkopuolista apua", Kommisrud selittää.

Sähkön tuotanto on jo pitkään ollut herkkä aihe Svalbardissa. Paikallinen yhteisö on erittäin kiinnostunut estämään ilmaston lämpenemistä ja saariston koskemattoman luonteen säilyttämistä. Viime aikoihin asti suuri osa paikallisesta taloudesta perustui kuitenkin melkein kokonaan hiileen.

Huolimatta etäisyydestään, Svalbard on varustettu rikkailla hiilikerroksilla, jotka ovat aivan syvien, jäättomien vuonojen vieressä, mikä tekee alueesta sopivan rikkoutumisen. Vuoden 1920 Svalbard -sopimuksen nojalla, jonka allekirjoittivat Yhdysvaltojen, Japanin ja monien EU: n maiden kaltaiset maat, Norjalla on itsemääräämisoikeus saarten suhteen, mutta muilla sopimuskumppaneilla on myös oikeus kehittää taloudellista toimintaa siellä.

Viimeisen kymmenen vuoden aikana norjalaiset kaivokset ovat vähitellen palkanneet tuotantonsa. SVEAGRUVA, yksi Svalbardin suurimmista ja tuottavimmista kaivoksista, suljettiin vuonna 2020 ja pinta -ala oli reunustettu. Barentsburgissa sijaitseva Venäjän hiilivirtalaitos, saaren toiseksi suurin ratkaisu, on edelleen avoin, mutta sen pitäisi vähentää raporttien mukaan tuotantoa.

muutos uusiutuviin energioihin

Koska hiili on suurelta osin kadonnut, Svalbard on tehnyt matkailun tärkeimpaan taloudelliseen toimintaansa. "Svalbard oli aikaisemmin erittäin turisti tavoite, joka oli suunnattu seikkailunhaluisimmille matkailijoille. Se on edelleen suhteellisen erityinen, mutta meistä on tulossa yhä valtavirta", kertoo vierailun Svalbard -vierailun toimitusjohtaja Ronny Brunvoll, joka edustaa yli 70 yksityistä matkailuyritystä.

kesä oli perinteisesti pääkausi, jolloin useat risteilyvarusteet tarjoavat alueelle retkikuntia. Tätä kausia kuitenkin jatketaan, koska yhä useammat ihmiset vierailevat Svalbardissa talvella nauttiakseen pohjoisvaloista, samoin kuin aikaisin keväällä, jolloin päivät ovat pidempiä ja edelleen ulkona toimintaa, kuten koiran kelkkimatkat ja moottorikelkkamatkat.

Touring Svalbard on kuitenkin varattu joillakin tärkeillä. Bruniert varoittaa paikan päällä olevista todellisuuksista ja miksi kävijöiden ei pitäisi poistua kaupungista ilman opasta. "On erittäin todellinen mahdollisuus tavata jääkarhu. Lisäksi sää voi muuttua erittäin äkillisesti. Se voi olla julma. Ja jos jotain tapahtuu, älä odota liikkuvan signaalin olevan useimmissa paikoissa. Sinun on oltava valmis ja tiedettävä mitä teet."

Massimatkailun vaarat ovat edelleen kaikkien huulilla. Svalbardissa sijaitsevien majoitusten lukumäärä rajoitettiin 500 huoneeseen, ja sen odotetaan pysyvän niin lähitulevaisuudessa. Turismus voi olla Svalbardin uusi "hiili", mutta sekä matkailualalla että viranomaiset näyttävät olevan tietoisia heidän vastuustaan ​​suojella koskematonta erämaa, joka tekee näistä saarista kiehtovan paikan.