Brutalen rop z nožem v dunajski U6 – policija prosi za informacije!

Brutalen rop z nožem v dunajski U6 – policija prosi za informacije!

Na liniji podzemne železnice U6 na Dunaju je prišlo do surovega ropa 24-letnika. Incident se je zgodil konec decembra lani, natančneje 29. decembra 2024, okoli 4.30 zjutraj. Pri napadu sta sodelovala dva neznanca, pri čemer je eden od storilcev oškodovancu zagrozil z nožem in ga izsilil, naj mu izroči mobilni telefon in slušalke. Drugi moški, ki je deloval kot "pes čuvaj", je med napadom ostal v ozadju krona poročali.

Oba storilca sta podzemno železnico zapustila na postaji Josefstädter Straße in pobegnila v neznano smer. Dunajska policija je objavila fotografije osumljencev in javnost prosi za morebitne pomembne informacije. Kontaktirate nas lahko na 01-31310-43800. Opis storilca je sledeč: Glavni storilec je star med 20 in 25 let, je suhe postave, ozkega obraza, temnih las in goste polne brade. Sostorilec bi lahko bil tudi v isti starostni skupini in ima temno blond lase.

Naraščajoči kriminal v podzemni železnici

Ta incident je del zaskrbljujočega dogajanja na dunajski podzemni železnici, kjer so v zadnjih tednih zabeležili več ropov in fizičnih napadov. Izvedena je bila raziskava, da bi ugotovili občutek varnosti potnikov. Wiener Linien se je na porast kriminala odzval s povečanim videonadzorom na vlakih. 75 % vlakov podzemne železnice je zdaj opremljenih z nadzornimi kamerami, skupno pa jih je v uporabi 4500 kamer. Leta 2013 je bil na voljo proračun v višini 1,2 milijona evrov za razširitev videonadzora, da bi povečali občutek varnosti. Dunaj.at poudarja, da je vprašanje kriminala v dunajski podzemni vse bolj v ospredju.

Da bi preprečili naraščajoče število incidentov, so povečali patrulje na podzemni železnici, zlasti na U6. Sodelovanje med policijo in Wiener Linien so označili za uspešno. Leta 2012 je bilo na primer dokumentirano sodelovanje, v katerem so bili video posnetki na voljo 2013-krat.

V nujnih primerih Wiener Linien spodbuja potnike, da obiščejo »SOS kocko« in opravijo klic v sili. Če je potrebna zaustavitev vlaka v sili, obstajajo mehanizmi za zaustavitev podzemne železnice v neposredni bližini in povezavo tipke za klic v sili z nadzornim centrom podzemne železnice.

Statistika kaže zmanjšanje ropov in tatvin v podzemni železnici v primerjavi s prejšnjimi leti. Vendar ostaja varnost potnikov ključna skrb, ki jo je treba nenehno spremljati in izboljševati. Pri tem je pomembno, da javnost pomaga pri odkrivanju storilcev, da bi preprečili tovrstne incidente v prihodnje.

Če povzamemo, ta rop ne kaže le na nevarnosti v mestnem prometu, ampak poudarja tudi potrebo po povečanih varnostnih ukrepih in tesnem sodelovanju med prevozniki in policijo.