Pogačars atkal izcīna dzelteno kreklu - Gall spēcīgs ceturtajā vietā!
Pogačars atgūst dzelteno kreklu, kamēr Galls posma ceturtajā vietā. Ziņas par Tour de France 2025.

Pogačars atkal izcīna dzelteno kreklu - Gall spēcīgs ceturtajā vietā!
2025. gada 11. jūlijā Tadejs Pogačars atguva Tour de France dzelteno kreklu. Profesionālais riteņbraucējs aizraujošā sprintā pārspēja septiņus citus braucējus un uzvarēja septītajā posmā no Senmalo līdz Gerlédanai 197 kilometru garumā. Pogačars svinēja savu otro posmu šajā tūrē un 19. karjerā kopumā. Austrumtirolietis Fēlikss Gāls ieņēma ceturto vietu, tikai divas sekundes atpaliekot no Pogačara un dāņu riteņbraucēja Jonasa Vingegaarda.
Galls pozitīvi vērtēja savu sniegumu un līdz ar to uzlabojās līdz 14. vietai kopvērtējumā. Neskatoties uz augstajām prasībām pēdējā kāpumā, kas tika raksturots kā ļoti grūts, 25 gadus vecais jaunietis jūtas labāk nekā pirmajā tūres nedēļā. Viņš atzīmēja, ka pirmās dažas dienas viņam bija saspringtas, taču tagad viņš jūtas arvien ērtāk.
Kopējais reitings un konkurence
Pogačars par 54 sekundēm pārspēj Remko Evenepoelu un par 1:11 minūtēm tuvāko konkurentu Kevinu Vokelinu. No līdera 1:17 minūtes atpaliek Jonass Vingegaards, kurš šajā dienā darbojās spēcīgi. Matjē van der Poels, kurš iepriekš bija apsteidzis Pogačaru, atkrita uz piekto vietu. Savukārt Galls tagad no līderiem atpaliek par 4:49 minūtēm un no pirmā desmitnieka atpaliek apmēram minūti.
Tour de France 2025 kopumā ietver 21 posmu un stiepjas 3339 kilometru garumā. Papildus prestižajam dzeltenajam kreklam, kas godina kopvērtējuma līderi, ir arī citas balvas, piemēram, zaļā krekls labākajam sprinterim un kalnu krekls labākajam kalnu braucējam. Konkurence ir sīva, un tieši šajos reitingos kļūst skaidrs, cik spraiga ir konkurence starp komandām un braucējiem. Tour de France vēsturē tikai četri braucēji pie dzeltenā krekliņa ir izcīnījuši piecas reizes: Žaks Anketils, Edijs Merkss, Bernārs Eno un Migels Indurēns.
Riteņbraukšanas attīstība
Pēdējo desmitgažu laikā profesionālās riteņbraukšanas struktūras un pamatnosacījumi ir būtiski mainījušies. Vidējais autovadītājs šodien ir jaunāks un vieglāks nekā pirms 30 gadiem. Apmēram 28 gadus vecs tipisks Tour de France uzvarētājs mūsdienās sver aptuveni 69 kilogramus. 2020. gadā Tour startera vidējais ķermeņa svars bija 67,8 kilogrami, kas liecina par svara kritumu salīdzinājumā ar iepriekšējiem gadiem.
Aktuāla ir arī diskusija par ekonomiskajiem apstākļiem riteņbraukšanā. Džonatans Voters, EF Education-Nippo komandas īpašnieks, aicina noteikt “algu griestus”, lai nodrošinātu vienlīdzīgākas iespējas riteņbraukšanā. Profesionālo riteņbraukšanu viņš arvien vairāk uzskata par izklaides industrijas sastāvdaļu un aicina veikt lielākas investīcijas, lai novērstu finansiālo nevienlīdzību starp komandām.
Šo aizraujošo notikumu ēnā Tour de France atliek gaidīt, kā attīstīsies kopējā aina par riteņbraukšanu nākotnē un vai ir nepieciešamas reformas, lai uzlabotu vienlīdzīgas iespējas.