Hamilton kuni Barcelona katastroof: Kas teil on tõesti halb päev!
Hamilton kuni Barcelona katastroof: Kas teil on tõesti halb päev!
Barcelona, Spanien - Lewis Hamilton näitas end pärast Hispaania GP-d Barcelonas äärmiselt ise kriitiliselt. Võistlusel, kus kogenud autojuhi jaoks oli nii kõrgusi kui ka sügavusi, jõudis Hamilton kvalifitseerumisel vaid viiendasse kohta ja kaotas võistluse ühenduse. Pärast seda, kui ta oli vahepeal neljandal kohal, langes ta lõpuks tagasi kuuendale kohale, kuna ta möödus võistluse lõpus Nico Hülkenbergi poole. Intervjuus ütles Hamilton, et tal on "väga halb päev" ja tundis kaotust. Ta kahtlustab, et probleemid on "lihtsalt minu pärast", mis rõhutab teie enda meeleheidet.
Mercedese piloodi esinemine oli vastandatud oma meeskonnakaaslase George Russelli heale jooksule, millest Hamilton suutis alguses ületada, kuid kaotas hiljem kiiruse ise. Nico Hülkenberg avaldas muljet tagasitulekuga, möödudes 15. - Viienda kohaga, saades oma parima tulemuse alates 2019. aastast. Ferrari meeskonna boss Frederic Vasseur kommenteeris Hamiltoni jooksmist, märkides, et ta oli Russelli ees 70% võistlusest, mis rõhutab oma auto probleemset tasakaalu lõpu poole.
Ferraris edu ja Hamiltoni väljakutsed
Ferrari suutis Hispaania GP -s kolmanda koha kindlustada Charles Leclerciga, mida peetakse suureks eduks. Leclerc oli kvalifikatsioonis kiirem kui Hamilton ja suutis strateegilise otsuse kaudu seatud rehvi ohverdada. Võistlusel võttis ta kahe McLareni autojuhi Oscar Piatri ja Lando Norrise taga kolmanda koha. Vasseur selgitas, et Leclerci poodium oli osaliselt tingitud õnnest, eriti ohutusautode etapis. Samuti märkis ta, et rehvistrateegia ja ilmastikuolude muutused olid edu saavutamiseks otsustavad tegurid.
Hamiltoni võistlused seevastu kujundas defektne sõiduki tasakaal. Vasseur kinnitas, et Hamilton oli hea kuni tema viimase rehvikomplektini, kuid erinevused rehvi jõudluses olid märgatavad. Autojuhtide üldises edetabelis on Hamilton nüüd 23 punkti oma meeskonnast -Mate Leclercist, mis tugevdab veelgi Ferrari brittide väljakutseid. Pärast 24 Grands Prixist üheksat võttis Hamilton juhi edetabelis viienda koha 71 punktiga, McLareni piloodid Piatri ja Norris on aga 186 ja 176 punkti tipus.
üldine tasakaal ja väljavaade
Hamilton saavutas kokku seitse maailmameistrivõistluste tiitlit ja 105 võitu 363 Grand Prix stardis. Vaatamata muljetavaldavale karjäärile on surve talle endiselt kõrge, eriti praegusel hooajal. Kuulujutud võimaliku karjääri lõpu kohta saadakse temaga, samal ajal kui meeskond üritab olla kursis sõiduki praeguse tasakaalu ja võistluse tulemustega. Ferrari on praegu disainilahenduses teisel kohal, kuid sellel on siiski pikk tee, et saada juhtivad McLareni piloodid.
Lisateave Hamiltoni varasemate teenuste kohta on dokumenteeritud tema aardekirjas statistika, mis jälitab tema karjääri algusest kuni tänapäevani. Kuidas olukord eelseisvatel võistlustel areneb, tuleb veel näha, kuid Hamiltoni ees olevad väljakutsed on selged. Uute strateegiate ja kohandustega loodab Ferrari nõrkustest üle saada ja meeskonna potentsiaali täielikult ära kasutada.
Lisateavet Hispaania GPS-i sündmuste ja vormel-1 praeguse olukorra kohta leiate aadressilt https://www.laola1.at/de/de/red/motorsport/formel-1/news/hamilton-nach-barcmachelona-schmach----weglich--/" "https://www.speedweek.com/fortel1/236813/vasseur-ferrari-leclerc-im-im-glueck-mailon-gnickt.html"> speedweek.com ja DetailsOrt Barcelona, Spanien Quellen
Kommentare (0)