Hamilton tras la catástrofe de Barcelona: ¡Estoy teniendo un día realmente malo!

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Lewis Hamilton hace autocrítica tras una decepcionante carrera en Barcelona y habla de los problemas del vehículo en Ferrari.

Lewis Hamilton zeigt sich nach einem enttäuschenden Rennen in Barcelona selbstkritisch und diskutiert Fahrzeugprobleme bei Ferrari.
Lewis Hamilton hace autocrítica tras una decepcionante carrera en Barcelona y habla de los problemas del vehículo en Ferrari.

Hamilton tras la catástrofe de Barcelona: ¡Estoy teniendo un día realmente malo!

Lewis Hamilton se mostró extremadamente autocrítico tras el GP de España en Barcelona. En una carrera que tuvo altibajos para el experimentado piloto, Hamilton sólo consiguió el quinto puesto en la clasificación y perdió en la carrera. Después de ocupar temporalmente el cuarto lugar, finalmente cayó al sexto puesto porque Nico Hülkenberg lo adelantó hacia el final de la carrera. Hamilton dijo en la entrevista que tuvo un “día realmente malo” y se sentía perdido. Sospecha que los problemas “sólo soy yo”, lo que subraya su propia desesperación.

La actuación del piloto de Mercedes contrastó con la buena racha de su compañero George Russell, a quien Hamilton pudo adelantar al principio, pero luego él mismo perdió ritmo. Nico Hulkenberg impresionó con una remontada, pasando del puesto 15 al quinto, su mejor resultado desde 2019. El jefe del equipo Ferrari, Frederic Vasseur, comentó sobre la carrera de Hamilton señalando que estuvo por delante de Russell durante el 70% de la carrera, destacando aún más el equilibrio problemático de su coche hacia el final.

El éxito de Ferrari y los desafíos de Hamilton

Ferrari consiguió el tercer puesto en el GP de España con Charles Leclerc, lo que se considera un gran éxito. Leclerc fue más rápido que Hamilton en la clasificación y pudo sacrificar un juego de neumáticos mediante una decisión estratégica. En carrera ocupó el tercer lugar detrás de los dos pilotos de McLaren, Oscar Piastri y Lando Norris. Vasseur explicó que el podio de Leclerc también se debió en parte a la suerte, particularmente durante el período del coche de seguridad. También señaló que los cambios en la estrategia de neumáticos y las condiciones meteorológicas fueron factores cruciales para el éxito.

La carrera de Hamilton, por otro lado, se caracterizó por un mal equilibrio de los vehículos. Vasseur confirmó que Hamilton iba bien hasta su último juego de neumáticos, pero la diferencia en el rendimiento de los neumáticos se estaba haciendo notable. En la clasificación general de pilotos, Hamilton está ahora a 23 puntos de su compañero de equipo Leclerc, lo que aumenta aún más los desafíos para el británico en Ferrari. Después de nueve de 24 Grandes Premios, Hamilton es quinto en el campeonato de pilotos con 71 puntos, mientras que los pilotos de McLaren, Piastri y Norris, están en la cima con 186 y 176 puntos.

Balance general y perspectivas

Hamilton ha logrado un total de siete títulos de campeonato mundial y 105 victorias en 363 participaciones en Grandes Premios. A pesar de su impresionante carrera, la presión sobre él sigue siendo alta, especialmente en la temporada actual. Los rumores sobre un posible final de su carrera lo acompañan mientras el equipo se esfuerza por mantenerse al día con el equilibrio actual de vehículos y el rendimiento de la competencia. Ferrari ocupa actualmente el segundo lugar en el campeonato de constructores, pero aún le queda un largo camino por recorrer para alcanzar a los principales pilotos de McLaren.

Más información sobre los logros de Hamilton hasta la fecha está documentada en su tesoro de estadísticas, que rastrean su carrera desde el principio hasta el día de hoy. Queda por ver cómo se desarrollará la situación en las próximas carreras, pero los desafíos que enfrenta Hamilton son claros. Con nuevas estrategias y ajustes, Ferrari espera superar las debilidades y aprovechar plenamente el potencial del equipo.

Más detalles sobre los acontecimientos del GP de España y la situación actual de la Fórmula 1 se pueden encontrar aquí laola1.at, speedweek.com y fórmula1.de.